自主新能源車型登臺 畢比登賽挑戰(zhàn)洋品牌

　　“上海牌”（上汽榮威）混合動力轎車

　　“上海牌”混合動力轎車是以榮威750為平臺，采用1.8T發(fā)動機、自動變速箱和ISG電機組成的一套并聯(lián)混合動力系統(tǒng)。它通過優(yōu)化的多能源管理技術，將電機與發(fā)動機有機結合，利用電機轉矩響應快的特點，調(diào)整發(fā)動機的運行工況，是發(fā)動機工作在高效區(qū)，提高車輛的燃油經(jīng)濟性，降低排放，實現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保的效果。

　　根據(jù)畢比登挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場的上汽工作人員介紹，目前開發(fā)出來的“上海牌”混合動力轎車根據(jù)電機功率輸出不同分為兩款，各自實現(xiàn)的功率、最高車速和續(xù)航能力等性能指標均有差異。

　　上汽集團研發(fā)的領馭FCV

　　領馭燃料電池轎車項目是上汽和上海大眾承擔的國家863“節(jié)能與新能源汽車”項目中，聯(lián)合國內(nèi)燃料電池汽車零部件供應商共同自主開發(fā)出的新一代燃料電池轎車。

　　領馭燃料電池轎車是在PASSAT領馭平臺上開發(fā)的，它采用了串聯(lián)式混合動力驅動結構，裝載了國內(nèi)最先進的燃料電池堆，配備了功率密度較大的鋰離子電池，并采用了350巴的高壓儲氫系統(tǒng)作為動力燃料源，內(nèi)容空間舒適性和行駛性與領馭傳統(tǒng)車接近，氫能安全性達到國際同等水平。