重新認(rèn)識 測試全新豐田凱美瑞2.5S

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】說起凱美瑞大家一定不陌生，畢竟這是全球范圍內(nèi)保有量最大的中級車；豐田的中庸之道、精益求精的造車理念在這臺品牌圖騰中體現(xiàn)得淋漓盡致，但如果你還以過往的眼光來看待全新凱美瑞的話，你肯定會大錯特錯；因為它并不是一臺簡單地深化凱美瑞形象的換代產(chǎn)品，而是要讓您刮目相看的一代凱美瑞。

體驗讀圖模式

　　全新凱美瑞有兩種不同的外觀設(shè)計，雖然上一代也有類似的區(qū)分，但這一代車型的兩種版本有著明顯的差異，豪華版的設(shè)計非常優(yōu)雅穩(wěn)重，而運動版則張揚(yáng)動感，滿足不同消費者的需求。

重心降低20mm：

降低車身重心帶來更低油耗、更好操控等好處，但這是一項十分龐大復(fù)雜系統(tǒng)的工程；在TNGA的架構(gòu)下，核心部分都是進(jìn)行集中研發(fā)，有利于零部件之間的配合，尤其是發(fā)動機(jī)艙，需要把零部件的位置盡可能地合理下調(diào)。

全新GOA車身：

　　同時，全新第八代凱美瑞身使用了強(qiáng)度更高、重量更輕、防銹能力更強(qiáng)的超高強(qiáng)鍍鋅鋼板（1180Mpa）。全身新增400多個焊點，并使用lkss工藝高強(qiáng)度粘著劑，提高車身剛性的同時兼顧車身輕量化。

　　全新的車身不僅讓剛性提升30%，進(jìn)一步提升安全性，更為整體的車身也讓全新凱美瑞有更好的動態(tài)表現(xiàn)，更強(qiáng)的抗扭性在面對彎道時更加自信。

　　在空氣動力方面，全新凱美瑞也下了不少的心思，更大面積的底罩以及車身多處的空氣套件，提升空氣動力效率，對于降低油耗和噪音都有積極作用。