消除跨城續航焦慮 試駕奇瑞艾瑞澤5e 450
2019-03-28 09:03:29
作者：鐘志濤
造型動感是主調
作為小改款車型，艾瑞澤5e 450外觀并沒有什么明顯變化，整體造型依舊偏圓潤動感，身材比較緊湊。封閉式進氣格柵，搭配鋼琴烤漆材質和點陣式設計，顯得很有質感。往前俯沖的車身很吸引眼球，一條腰線從前輪眉延伸出來直至車尾，展現了很好的層次感。微微上揚的車尾也很好地呼應動感設計，這樣的設計非常符合時下審美。
內飾科技感升級
艾瑞澤5e的內飾還是典型的家用車風格，對稱式設計中控臺簡潔大方，線條和裝飾都不多，但布局上進行了許多優化，最大亮點是數顯儀表盤以及10 英寸中控觸摸大屏的加入，讓很多操作都可以在中控大屏上完成，配合語音控制，科技感一下子提升了幾個檔次。
后排乘客享受有待提升
艾瑞澤5e 450的電池布局在車身底部，對于這種油改電的純電動車來說，勢必會抬高車內地臺，影響車內乘坐空間。
總結：
經過一百多公里的高速和城市道路試駕體驗，艾瑞澤5e 450給我的整體印象還是不錯的。升級后續航里程夠長、中控大屏功能豐富好用、內外設計夠簡潔，對于限牌城市的消費者來說，它絕對是個穩妥不出錯的選擇。當然，它也有一些不足，比如后排座椅設計不合理、動能回收邏輯有優化空間等，但瑕不掩瑜。原本我覺得補貼后10.98-12.98萬的艾瑞澤5e 450值得入手，可是補貼新政策出臺后，如何保持產品的高程價比來吸引消費者，奇瑞得好好衡量。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鐘志濤）
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