拿顏值當飯吃 試駕新款馬自達3昂克賽拉2.0L

　　【太平洋汽車網 評測頻道】作為馬自達旗下一款全球戰略的緊湊型車，馬自達3的稱謂一直在變化，從馬自達3、星騁，到Axela昂克賽拉，再到現如今的MAZDA 3昂克賽拉，似乎馬自達一直在為馬自達3包裝一個又一個新的形象，讓人有種新瓶裝舊酒的感覺。但其實不然，馬自達3依舊是那一個專注于“人車一體”駕駛感的產物，只不過隨著時代的進步，它對于駕駛感的呈現也在隨之進步著，為了符合更多的口味。

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國產第一代馬自達3
　　2006年，長安馬自達將三廂版馬自達3車型引入國產，同年，由長安馬自達國產的第一代馬自達3在重慶正式下線。這一代的馬自達3車型也是大眾印象最為深刻的一代，其年輕運動的外觀造型，為馬自達3定下了未來的基調。國產第一代馬自達3最開始提供了2.0L發動機，最大動力150PS，后期再增添了1.6L的動力。

　　2008年馬自達3兩廂版開始以進口的形式在國內銷售，兩廂版本采用了與三廂版相同的動力，同樣為1.6L與2.0L兩種排量。

國產第二代馬自達3 星騁
　　隨著馬自達3的更新迭代，在2010年第二代馬自達3兩廂版本率先以進口的身份來到了國內市場，2011年長安馬自達推出了第二代馬自達3三廂版本，取名為“星騁”，而兩廂版隨后也納入到長安馬自達的國產產品線中，兩廂與三廂同樣提供1.6L與2.0L兩種動力。

國產第三代馬自達3 Axela昂克賽拉
　　在2014年，長安馬自達推出了第三代馬自達3車型，而采用全新家族語言的馬自達3與它的前任們完全不一樣，馬自達“魂動KODO—Soul of Motion”理念帶來了更為現代與犀利的外觀造型，作為長安馬自達旗下應用馬自達“創馳藍天”技術的國產車型之一，Axela昂克賽拉為消費者提供了1.5L和2.0L兩款高壓縮比汽油直噴發動機。

　　與前兩代相同的是，第三代馬自達3同樣提供了兩廂與三廂版車型，并在后期車型上，全系配有馬自達自主研發的加速度矢量控制技術，即GVC技術，帶給駕駛者更好的駕駛感。

　　一直到了2019年成都車展，長安馬自達再度推出了次世代馬自達3車型，并且定名為MAZDA 3昂克賽拉，究竟是怎樣的次世代車型呢？讓我們往下 慢慢細看。

　　當然不可否認的是，MAZDA 3昂克賽拉（以下稱為MAZDA 3）最大的亮點，是緊跟時代潮流的外觀設計，MAZDA 3的魂動2.0設計理念，讓它變得更加成熟優雅，新樣式的熏黑矩陣式中網，更具水平基調且流暢的車身線條設計，極簡的尾燈造型等營造出簡潔的美感。