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拿顏值當(dāng)飯吃 試駕新款馬自達(dá)3昂克賽拉2.0L

2019-09-10 11:52:19 作者:高子健

 
駕駛:輕松愉悅無壓力

  經(jīng)過這幾天體驗(yàn)之后,我覺得MAZDA 3所做的改進(jìn),并不是說在馬力扭矩方面提升了多少,加速提高了多少,底盤是否舒適,懸掛支撐是否足夠,操控精準(zhǔn)如何等等,單指這些似乎并不能概括它這一次的改變,這一次的MAZDA 3更多的是在整體上的一個(gè)提升,可以理解為在操控上給了駕駛者一個(gè)更加合拍的伙伴。

試駕新馬自達(dá)3

試駕新馬自達(dá)3

  對于MAZDA 3來說,駕駛操控確確實(shí)實(shí)是骨子帶有的傳統(tǒng),坐進(jìn)去駕駛位就無法避免其營造出來的駕駛氛圍,握感極好的方向盤、上手程度友好的風(fēng)琴式油門踏板、包裹性與舒適皆有的座椅等,讓你無法拒絕去駕駛它。

試駕新馬自達(dá)3

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  在正常駕駛情況下,只需要輕觸著油門,MAZDA 3的提速還是較為輕快的,轉(zhuǎn)速基本在2500轉(zhuǎn)左右,變速箱就會(huì)進(jìn)行升擋操作,保持一個(gè)較低的轉(zhuǎn)速行進(jìn),在升擋方面變速箱執(zhí)行的還是頗為積極,但對于一些快慢快的變速情況處理,變速箱會(huì)略顯猶豫。
  但并不代表其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有爆發(fā)的潛力,只需要將轉(zhuǎn)速拉至3500轉(zhuǎn),最大扭矩開始迸發(fā),中后段的發(fā)力還是能夠感受到加速感,變速箱也會(huì)根據(jù)油門踏板的深淺,自主選擇保持擋位亦或是升擋。

試駕新馬自達(dá)3

試駕新馬自達(dá)3

  一向注重駕駛操控的馬自達(dá),并不會(huì)將自己產(chǎn)品調(diào)成直線動(dòng)力十足的樣子,他們更希望給予駕駛者一種愉悅自我的駕駛感,一種安全游走在危險(xiǎn)邊緣的感覺,這需要車輛動(dòng)力、制動(dòng)與轉(zhuǎn)向都有一個(gè)很好的匹配。MAZDA 3的轉(zhuǎn)向手感相比現(xiàn)款會(huì)略微重一些,但在轉(zhuǎn)向指向方面,虛位有所減少,減少了駕駛者與實(shí)際操控之間隔膜,直接了許多。

試駕新馬自達(dá)3

試駕新馬自達(dá)3

  說到MAZDA 3的底盤毫無疑問最大的點(diǎn)是更換了后懸掛,從多連桿式獨(dú)立懸掛改為扭力梁式非獨(dú)立懸掛,那是不是扭力梁式非獨(dú)立懸掛就真的影響駕駛性能呢?
  其實(shí)不然,為了增強(qiáng)扭力梁式非獨(dú)立懸掛對于后輪的抓地作用,馬自達(dá)重新設(shè)計(jì)了扭力梁的結(jié)構(gòu),加強(qiáng)了扭力梁中央部份的抗扭性,也提高了后輪束角剛性,說白了就是人為提高后懸掛“鬧脾氣”的能力,在過彎時(shí)與影響車輛安全行駛的外力抗衡,保證車輛的行駛循跡性。

試駕新馬自達(dá)3

試駕新馬自達(dá)3

  在場地除了感受了新設(shè)計(jì)的扭力梁式非獨(dú)立懸掛以外,也體驗(yàn)了第二代GVC系統(tǒng),其新增的“回正力矩強(qiáng)化控制”系統(tǒng),目的是抑制過度轉(zhuǎn)向并且提高了轉(zhuǎn)向中車身的穩(wěn)定性。對于第二代GVC來說,新設(shè)計(jì)的扭力梁式非獨(dú)立懸掛是一個(gè)很好的搭檔,兩者做了一個(gè)很好的軟硬互補(bǔ)。

試駕新馬自達(dá)3

試駕新馬自達(dá)3

試駕新馬自達(dá)3

  整一個(gè)試駕體驗(yàn)下來之后,讓我印象最深刻的的確是馬自達(dá)引以為傲的駕駛感,那種無門檻的合拍駕駛,無須去適應(yīng)的感覺真的很棒,并且底盤的表現(xiàn)也更像一臺(tái)歐洲車,底盤整體度高,并且懸掛的抗側(cè)傾也有上佳表現(xiàn),唯一覺得不足的還是動(dòng)力部份,當(dāng)然也有好處,當(dāng)動(dòng)力的極限在底盤懸掛以及輪胎之下時(shí),就可以在安全的范圍內(nèi)體驗(yàn)駕駛操控。
  總結(jié):經(jīng)過一系列的體驗(yàn)之后,我認(rèn)為馬自達(dá)對于駕駛感的詮釋,并不完全指絕對的運(yùn)動(dòng)性能方面,更多是毫無壓力的愉悅駕駛,取悅自我的同時(shí)也能保證乘客的感受。MAZDA 3昂克賽拉帶給我的是一種手、腦、機(jī)械統(tǒng)一感,能夠互相了解,有默契的搭檔,這也許會(huì)帶給你不一樣的駕駛感。帶上你的駕照,去試駕一下MAZDA 3,權(quán)當(dāng)一次駕駛測試。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高子健)

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