做好自己的本分 測試東風風行T5L 1.5T 國六版

0-100km/h加速測試

　　按照性能測試的“套路”，事前我們需要先把車輛的ESP、空調等都關閉了，駕駛模式切換至運動模式，剎車踏板和油門踏板一同踩下，手自一體變速箱并不需要雙離合那樣“測試”最高效的起步轉速，不過在測試的過程中，發現風行T5L在2300rpm時起步是最快的，變速箱有轉速保護，峰值2500rpm，若將起步轉速定在2500rpm的話，起步時輪胎會出現打滑現象。

　　在加速測試的過程中，我發現一個現象：風行T5L將大部分的動力都用在了0-60km/h這一速度區間里，當時速達到60km/h之后，時速再往上增長就顯得比較困難，百公里加速的成績有一定比例的時間是用在了60-100km/h這一區間上。

100km/h-0制動測試

　　在時速達100km/h后全力制動，整個過程的車身姿態還算比較穩健，車身沒有出現晃動，方向比較穩。不過以舒適取向的懸掛面對全力制動時車身所給予的壓力時，被完全壓縮，點頭現象較為明顯。

噪音測試

　　怠速的情況下，噪音主要來源于發動機，所以發動機的隔音好壞直接影響這一成績。實際體驗下來，風行T5L的發動機隔音并不算理想，在急加速的情況下會有比較嘈雜的聲音傳入車內。不過，對于風噪的抑制比較到位，中低速巡航并不會聽到明顯的風噪聲。底盤隔音的表現平平，在搓板路上行駛的話，噪聲會比較大。

油耗測試

　　風行T5L作為經濟適用型車，除了價格受人關注外，其使用成本也是使用者的焦點所在，其中平均油耗在使用成本中占有很大的比例。所以，我們也帶來了風行T5L 1.5T的綜合油耗，為了測試新車的在城市駕駛的油耗，我們擬定了日常通勤的路線——快速路+城市路，約150km，將平均時速控制在30km/h左右。

　　經過150km的油耗測試，風行T5L 1.5T 國六版的百公里綜合油耗為9.69L/100km。

　　如果你問東風風行T5L是不是一款好的產品？我并不能回答你，因為我個人認為一款產品并沒有好壞之分，只有合適與否；合適你的就是好產品，那么東風風行T5L的目標很清晰，就是主打大空間，如果它的主打正是你的需求的話，那么東風風行T5L對于你而言或許就是好的產品。雖然東風風行T5L的測試成績并不突出，但個人覺得普通家用也沒有太大的問題。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）