展現真正的實力 四款自主純電動車全面評測

　　幾款車型搭載的都是旗下最新的車機系統，都有各自的特點與交互邏輯，那么我們這次四車橫評并不會那么復雜的逐一解讀它們的功能，僅僅從人機交互邏輯、系統界面UI設計及使用流暢度和APP功能拓展性來進行對比，看看它們除了我們常規的那些功能之外，其人性化的智能網聯配置中哪一款車型更有看點，或者說更具實用性。

　　蔚來ES6

　　蔚來ES6中控屏尺寸達到了11.3英寸，搭載了旗下最新的NIO OS 2.0車機系統，首先就是這套系統的主菜單采用了極簡式風格，圖標的顏色并沒有很刺眼的感覺，感官上會讓人覺得很舒服，而且可以根絕自己的喜好來調換圖標，人性化程度也不錯。

　　整體的操作流暢度也體現出了這個價位該有的水準，手指觸控滑動時沒有卡頓的現象，其次就是打開系統軟件時的反應也很迅速，沒有過于明顯的延遲現象發生。

　　功能方面，大部分的車輛設置都可以從中控屏幕內選擇調節，非常的方便。并且支持語音指令，對于語音識別度和話術標準方面我們也用小視頻來呈現一些比較常規的語音指令來進行測試，識別率方面這臺蔚來ES6還是非常高的，大家常用語或者說開車時會用到的語音喚醒詞基本都能涵蓋，同時做出了正確的操作。

　　車輛信息通過屏幕顯示非常直觀，清晰易讀，并且可支持多種手勢操作，使用起來也非常簡單，基本上與市面上的智能手機操作手勢相同。APP軟件拓展功能支持QQ音樂、喜馬拉雅FM、愛奇藝等，功能拓展性也是現階段車機系統中比較主流的，沒有什么缺失，但也沒有感覺到更多的驚喜。

　　威馬EX5

　　同樣繼承了大屏的還有威馬EX5，標配了12.8英寸的中控觸摸屏，雖然屏幕尺寸很大，但并不意味著人機交互體驗就是好事，整體看上去主界面UI設計的非常時尚，比較受年輕人喜歡，但實際體驗操作體驗還有一些上升空間的。

　　主界面UI設計相比另外三款車型來說確實顯得非常炫酷，或者說比較另類，這種另類讓我聯想起了小時候我們使用QQ聊天工具中的QQ秀，各種五顏六色的炫彩衣服散發著時尚的氣息，但是，那可是當年，如果放到現在來說，或許有些非主流了，屏幕看上去花里胡哨的，快捷功能鍵也需要好好適應一下。

　　僅顯示圖標而沒有文字描述或許還是有些不太方便，畢竟圖標有些還是比較抽象的，第一眼看上去并不太能理解出什么意思，需要點擊進去后才能知曉，那么問題又來了，這套系統除了界面UI設計有些過于前衛之外，系統的反應還有一點遲緩（相比于另外三款車型來說），使用體驗并沒有顯得十分友好。

　　APP應用方面主流的一些軟件都支持云下載并且使用，愛奇藝視頻可以在停車等人的時候切換至橫屏給駕乘者一個不錯的觀看體驗。而比較新穎的些的配置就當屬人臉識別系統了，攝像頭位于方向盤前方，人臉掃描響應很快，可以記錄下面部信息，主要功能也是通過面部識別來確保行駛安全，避免發生走神、瞌睡而發生的碰撞。另一個功能就是用于登錄用戶ID賬戶，從賬號內設置一些隱私功能非常方便。

　　除此之外，QQ音樂、百度、喜馬拉雅、米家這些常用APP均支持下載使用，并且車機系統支持OTA在線升級。語音喚醒也支持了多種方言選擇，給車主更好的交互體驗，識別率來說也相對精準，不過有些語音功能并不支持還是稍顯遺憾，總體也不是大問題，后續系統升級一下都能解決。

　　小鵬G3

　　小鵬G3配備了一塊15.6英寸的中控觸摸屏幕，搭載了家族最新的Xmart OS車載智能系統，除了常規的功能外，還支持遠程操控、智能網聯及豐富的APP軟件拓展能力。主屏幕界面UI設計的很前衛，而且功能分區十分明顯，給人與生俱來的那種親近感。

　　中控屏幕尺寸不僅是四臺車中尺寸最大的，使用起來會非常直觀，并且操作流暢度很順暢，點開應用菜單的系統反應也很快，幾乎不會感到系統反應有遲滯的現象，支持手機與車機互聯也很方便，小鵬G3自帶的高德導航內自帶附近充電樁搜索功能非常實用。

　　人臉識別技術的應用也很前衛，而且對于行駛安全和和駕乘便利性體驗也有不錯的幫助，人臉識別登錄成功后，會監測駕駛員視線和心跳，防止疲勞駕駛，并且可通過人臉識別登錄后設置座椅記憶、導航信息記錄和駕駛習慣設置，非常的方便。

　　另一個小鵬G3獨有的黑科技就是車頂帶有360度全景攝像頭，可在低于30km/h時隨時開啟全景影像功能，查看車輛周圍的景象，也一定程度的幫助你規避了一些死角盲區來確保行駛安全。另一個好處就是可以360度無死角的拍攝周圍的景色，記錄下因開車而會錯過的精彩瞬間。

　　攝像頭提供了手勢操作，可通過在攝像頭前方使用規定的動作手勢來實現鏡頭跟隨或者自動拍照，開啟與關閉等，非常的有未來科技感，可玩性很高，確實屬于小鵬G3專屬的黑科技了。

　　另外值得一提的就是小鵬G3車載商城上提供了非常多的第三方APP下載，包括目前主流的唱吧、抖音、微視、掌閱等時下流行的軟件。另外就是娛樂游戲類APP也很豐富，可以玩魂斗羅、超級馬里奧、俄羅斯方塊、F1賽車等，在等人無聊的時候可玩性還是非常高的。

　　通過手機APP還可實現遠程控車、找車功能，可以對車輛遠程啟動、開啟空調、尋車等實用性功能。

　　語音指令的識別率很高，并且內置的詞匯量足夠豐富，除了常用的詞句識別率高之外，對一些陌生詞組都可以進行識別，如：我餓了、我冷了、想看星星等均能被車機系統識別并按照車主的用意來進行精準的指令操作，非常的人性化。

　　廣汽新能源Aion S

　　廣汽新能源Aion S的屏幕尺寸12.3英寸，UI界面設計是四款車型中最保守的，對于新能源車型主流大屏智能化來說還有提升空間，中控系統是與騰訊共同合作的，除了常規的功能外，比較實用的功能就是車載WiFi和支持OTA在線升級軟件。

　　主界面雖然比較簡單，由車輛狀態、導航快捷模塊和多媒體模塊組成，雖然簡潔但好在畫面清晰度控制不錯，并且系統操作流暢性也比較順暢，使用起來沒有什么問題。但如果按照新能源車型標準來說，或許這樣的設計還是過于傳統了。

　　軟件拓展方面同樣支持網上商城APP下載，但可下載的APP并沒有支持很多種類，而且手屏幕大小限制，也沒有提供抖音、快手等短視頻軟件，對于娛樂性上還是有些欠缺的。

　　好在語音指令上給這套車機系統扳回一城，總體使用體驗來看，常規的話術均可識別，語音激活默認語可進行設置，對開啟空調、天窗、聽歌這些話術可塑性很強，說一些相近的詞組也能識別，還是挺人性化的。最后，想具體了解這幾款車型的智能語音好不好用，建議觀看下方視頻：

【視頻：智能語音系統體驗】