士別三日當刮目相看 測試福特銳際四驅版

　　福特對銳際的設計征求了很多中國消費者的喜好和意見，所以銳際采用的水滴造型所表達出的剛柔并濟的美感是很容易得到中國消費者的審美共鳴的。曲面立體腰線取代了以往的凌厲線條，圓潤且富有力量感，表現出了另一種美感。福特在設計手法和理念上的變化，在銳際身上體現得非常徹底。

　　同時也能看得出福特對于國內市場的用心。例如在全球不同地區的四個版本中，中國版本的銳際中網的改動是最大的，星辰式隔柵是近兩年非常受消費者喜愛的造型。水滴形狀的頭燈更是頗有些卡宴的韻味，銳際的優雅感就從這些富有張力的曲面中滲透出來。但同時銳際也保留了硬派的一面，那就是后保險杠的造型，加上雙邊單出的排氣筒，展現出福特SUV該有的硬朗氣質。就外觀設計而言，銳際能帶來很多新鮮感。

　　內飾的設計也一改以往的浮夸風格，走起了簡約路線。T型中控臺不再一味追求個性，而是在配色和用料上下功夫。雙色內飾比以往純黑內飾更顯品味，而且還加入了蒙皮材質和縫線處理，檔次就有了明顯的提升，少了些粗獷的氣質。

　　設計上的最大亮點還是在兩塊屏幕上。多媒體中控屏由此前的內嵌式改為懸浮式，而且改為長方形設計，有了更薄更輕盈的感覺。SYNC+系統的UI界面進行了重新設計，與此前的SYNC系統的UI設計簡直是兩個時代的東西。功能布局更清晰明了，例如愛奇藝、電影訂票等功能的入口都擺在了桌面上，屏幕的分辨率和觸控反應的靈敏度都不輸給自主品牌的車機。智能語音系統和很牛的國產系統相比稍有差距，還不能控制天窗等硬件設備，但是整套多媒體系統在合資品牌中已經是亮點十足了。

　　另外12.3英寸液晶儀表同樣非常炫酷。不同路況模式下儀表盤呈現的樣式都不同，而且均帶有各自的動態效果。不足的是儀表盤并沒有提供四驅系統的工作狀態顯示，你無法看到四驅系統的扭矩分配情況。這讓銳際的這套四驅系統顯得更“傻瓜”。而且銳際的兩驅版本同樣涵蓋了其中的防滑模式和雪地/沙地模式，這讓銳際的四驅系統變得更低調了。