不做第一 只求唯一 測試DS3 1.6至尊版

●空間：創意先行呈現唯一的舒適

乘坐空間：

　　C4L的驚艷登場讓大家見識到法國人對家用車的理解變得更加貼合實際，但在DS3身上，我行我素的設計師恐怕又要讓大家失望了。對個性過分地追求必然犧牲掉部分舒適性的配置，沒有電動可調座椅以及狹窄的后排空間足以讓許多人感到不滿。不過座椅的設計卻是充分地體現了設計師的才華與膽色，拼接的真皮剪裁讓人感受到如奢侈品般的豪華。

　　前排駕駛員和乘客都能夠獲得不錯的空間，身高180cm的體驗者在舒適坐姿下頭部尚有一拳空余，乘坐比較舒適，唯一讓人感到不適應的就是安全帶的位置受限與狹長的車門變得非常靠后，拉出安全帶時會比較費力，但這是雙門小型車設計的共通點，適應過后就好。

　　后排的座椅設計同樣精致，頭枕的引入也更加充分地考慮到后排乘客的舒適性，只是中間座椅實在不適宜乘坐第三名乘客，可設計師卻若有其事地配上頭枕和三點式安全帶，可謂煞費苦心。

　　身高180cm的體驗者在后排僅有兩指的頭部空間，腿部空間方面更是無法比劃，明顯不適宜長時間乘坐。

儲物空間：

　　DS3的設計師已經努力地壓榨每一寸空間為儲物讓步，除去細長的扶手箱外，DS3的儲物空間表現可以算是出色。

　　在后排未放倒的情況下，行李箱的容積為285L，足以應付日常需求，但DS3的后排并不能完全平坦放倒，因而對大件物品的存放還是會有限制。