別把我當花瓶 測試一汽大眾新CC/CC獵裝車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】一汽大眾一直想讓CC回歸到熱門產(chǎn)品的第一梯隊，最美大眾車也不應(yīng)該是別人口中的花瓶，于是中期改款后的新款大眾CC（詢底價|查參配）以全新的姿態(tài)出現(xiàn)在大眾視野之中，而更多科技配置的加入也算是賺足了眼球，就著熱乎勁他們還帶來了新CC獵裝車，對于大眾的粉絲來說這份雙重驚喜著實讓人心情振奮，借此新CC與新CC獵裝車并肩作戰(zhàn)似乎真的讓一汽大眾看到了曙光，而越深入的了解兩款產(chǎn)品就越能感覺到，新CC更多元化的產(chǎn)品性格。

　　市面上采用無框車門的轎跑車型并不多，尤其是家用級別更是少得可憐，今天的主角新CC性感的體態(tài)與運動化十足的特點也算是少有的高顏值代表了，更重要的是向來中規(guī)中矩的大眾能推出此類產(chǎn)品也算是十分難得，因此，我們可以看到即便是中期改款新CC在設(shè)計上也下足了本錢，優(yōu)化后的前臉運動風格更強，同時前大燈結(jié)合日間行車燈還采用了貫穿點亮式的設(shè)計，不僅有高級感也顯著的提升了辨識度。而對于新CC獵裝車而言，廠家也并沒有完全照葫蘆畫飄，有別于新CC的前杠設(shè)計讓新CC獵裝車有了不同的感覺。

　　新CC的車身尺寸并沒有明顯變化，與老款相比軸距完全相同，流暢勻稱的比例以及溜背設(shè)計依舊是美不勝收，而新CC獵裝車更飽滿的車尾也同樣受到了運動化氣息的影響，尤其是我們發(fā)現(xiàn)兩款車型在尺寸上幾乎完全相同的時候就更是驚訝，大眾是如何做到獵裝車和轎跑都能保持完美的側(cè)面比例的，那么，問題來了你覺得他們空間表現(xiàn)上會有明顯差異嗎？這個問題留在空間體驗部分再去揭曉。

　　不需要去懷疑新CC在風格上確實要比新CC獵裝車更運動的事實，溜背設(shè)計搭配黑色的小鴨尾已經(jīng)很好的說明誰更符合運動健將的標準。不過，當我們同時打開新CC與CC獵裝車的后備箱就會發(fā)現(xiàn)，新CC獵裝車更寬更高的后備箱開口幾乎滿足SUV車型的乘載能力與便利性，而新CC采用溜背設(shè)計縮緊的空間和有限的后備箱深度還是對實用性造成了一些影響，但幸運的是我們還可以有新CC獵裝車作為選擇，如果這是你在意的，這次絕不會像以前一樣遺憾收場了。