智能座艙表現優異 ICT-300智能測試-宋PLUS

　　作為王朝系列旗下最受歡迎的車型，空間大、造型大氣、配置豐富的宋一直是許多消費者的心頭好。但比亞迪并沒有就此滿足，在宋的基礎上，再推出了宋Pro、宋PLUS兩款衍生車型，都引來不錯的反響。而宋PLUS作為“宋家三兄弟”最強者，它到底有多強的實力，我們接下來從智能座艙的角度來給它打個分。

　　座艙的智能化程度是整車智能化里其中一個重要的考量指標，作為宋家族里的“最強者”，宋PLUS座艙智能化程度如何？在這一環節當中，我們將對其屏幕性能、車機系統、儀表、語音交互、進階功能等軟硬件指標進行逐項評測打分，使其智能程度得到量化。

　　我們先來看看宋PLUS的車內中控屏幕效果，在這一環節中我們針對屏幕尺寸、顯示的細膩程度、可視角度（以及反光程度）和屏幕表面涂層的質感做出評價。除了最低配車型以外，宋PLUS其他車型都配備圖中這一塊12.8英寸的旋轉屏，可以按照使用需求切換橫/豎顯示，車內大部分功能都需要通過屏幕上的各個模塊實現控制，僅保留少量實體按鈕在方向盤和檔把區域。

　　屏幕表面有防刮涂層，觸感也比較細膩，不容易留下指紋。此外屏幕可視角度較廣，無論在車內哪個位置都可以清晰看到屏幕上顯示的內容。

　　都說車機是汽車的第四大件，評價一款車座艙的智能化水平高還是低，與它的車機性能好壞關系相當密切。車機用起來流暢與否，功能豐富與否，交互方便與否等等用戶都能清晰感知，影響使用體驗。

流暢度、易用性和UI設計

　　宋PLUS車機系統使用起來相當流暢，除非是運行大型游戲或者某些特定APP以外，其余時間幾乎不會出現太明顯的卡頓。拖動、拉伸、點擊動作都能立馬作出反應。

車機功能豐富度及體驗效果

　　宋PLUS搭載的是第三代DiLink智能網聯系統，除了流暢度較好之外，這套車機系統還延續了比亞迪車機一直以來高擴展性的優勢。

　　實測車支持360°全景影像，而且整體顯示效果比較出色，畫面中車輛四角位置稍微有些拼接痕跡，但不影響使用。而且影像還支持多角度切換顯示、車底透視等功能。

儀表功能豐富度

　　宋PLUS使用的是一塊12.3英寸的全液晶儀表，尺寸足夠大，顯示風格偏科技簡約風格，強光環境下，兩側會出現反光現象，但對重要信息顯示影響不大。

車載系統的擴展性

　　原生的車載系統不可能做到盡善盡美，因此具備一定的擴展性就顯得有必要了。擴展性我們主要關注兩個方面，一個是APP應用商店擴展、一個是手機互聯擴展。

　　比亞迪的車載系統一直以來最大的優勢在于可擴展豐富的應用，在應用商城里，用戶可以找到各式各樣的應用APP，幾乎與安卓手機無異了。

　　但這套車機系統并不支持手機互聯映射，大概是工程師認為既然車載系統自身支持如此豐富的應用擴展，手機映射也沒那么必要了吧。

　　不同車型之間語音交互能力差異較為明顯，它能比較很好地反應一款車的座艙智能化的程度，語音識別率高低、識別速度快慢、可控制功能多寡都是評判這套語音交互系統好壞的標準。

　　宋PLUS的車載語音交互系統可以完成一些基本功能命令的識別與執行，導航、多媒體系統、空調、車窗等功能都能控制。另外，宋PLUS還支持一些簡單常用命令的免喚醒調用功能，比如在行車過程中說出“我想導航到**”，即可設置導航，免喚醒命令還不少，用起來比較方便。

　　宋PLUS語音識別的速度中規中矩，但整體反應的速度再同級車型里還是算比較有優勢，識別完成之后系統很快就能完成反應并執行指令。

　　而且系統對于一些不太準確的發音也有不錯的糾正率，在模糊發音糾錯能力測試環節中，系統能夠識別“打開車窗”和“導航到外灘”兩個語令的意圖，而且識別率較高，唯一剩下“我想吃麥當勞”不能完美識別，整體表現值得肯定。

　　在語義聯想這一部分，宋PLUS表現同樣出色，不僅能識別“有點冷”和“我很熱”這類模糊語義的命令能完美識別，像“幫我找最近的小楊生煎”和“我想去靜安寺附近吃麥當勞”這類復合語令它也能很快作出反應并設置好導航路線。但它仍然無法執行跨功能多命令指令。

　　一款好的車機，除了能實現一些基本的功能以外，還應該配備遠程控制、在線更新等功能，甚至在必要的時候能與用戶實現情感交流，帶來一些樂趣等。

　　在智能座艙的評測當中，通過對屏幕效果、車機性能、語音交互、智能化進階需求四大方面的綜合評分，最終比亞迪宋PLUS的得分為75分。

　　大屏顯示效果出色、外部應用豐富和方便實用的語音交互系統都是它的優勢，延續了比亞迪車型在座艙智能化的優勢。但如果可以在儀表功能豐富度和手機互聯項目上再加把勁的話，相信宋PLUS能在智能座艙這一板塊有更好的成績。