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玩雪也是一把好手 冰雪試駕長(zhǎng)安凱程F70

2022-02-16 03:43:54 作者:李明凱

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】盡管皮卡的發(fā)展與城市生活拉近了距離,主要用途卻依舊是生活勞作的好幫手,要說(shuō)“玩”這方面多少有點(diǎn)不務(wù)正業(yè)了;不過(guò)這次我們借著北方突降的大雪把凱程F70開(kāi)到了雪地里,不試不知道,往常任勞任怨的皮卡在冰雪中駕駛也能玩嗨了。

凱程F70皮卡

  對(duì)皮卡車型感興趣的朋友應(yīng)該知道,凱程F70是目前市面上為數(shù)不多的高品質(zhì)皮卡產(chǎn)品,由于它是長(zhǎng)安和PSA合作打造的關(guān)系,在很多地方確實(shí)表現(xiàn)出了更出色的一面。本次我們?cè)囻{車型包括最新的2022款的凱程F70的手動(dòng)柴油版與汽油版兩款動(dòng)力車型,而這次在駕駛方面著重體驗(yàn)的是它的2.5T手動(dòng)柴油豪華四驅(qū)版,售價(jià)為12.58萬(wàn),雖然這只是中配車型,但配置表現(xiàn)已經(jīng)十分豐富了,而這也是凱程F70的主銷配置車型之一。

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動(dòng)力總成介紹

  凱程F70在動(dòng)力方面提供2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0T、2.5T柴油動(dòng)力版本,其中2.4T汽油版最大功率扭矩分別為155千瓦、320牛米,而2.5T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110千瓦,最大扭矩360牛米,本次我們將主要體驗(yàn)2.5T柴油動(dòng)力版本的駕駛表現(xiàn)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面依舊提供6速手動(dòng)與6速自動(dòng)變速器選擇。

凱程F70皮卡

凱程F70皮卡

  在沒(méi)有配備雪地輪胎依舊采用原廠AT胎的情況下,冰雪試駕體驗(yàn)也選擇了凱程F70的四驅(qū)版車型,配備的電控適時(shí)四驅(qū)帶有4H高速四驅(qū)、4L低速四驅(qū)以及2H高速兩驅(qū)三種模式,在接下來(lái)我會(huì)告訴大家在不同的模式下冰雪路面駕駛的表現(xiàn)和注意事項(xiàng),能否玩的安全又盡興也全指望它了。

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2H模式:最經(jīng)濟(jì),也最能飄

  在公路冰雪覆蓋不多的情況下使用2H兩驅(qū)模式可以節(jié)省更多的燃料,這也是在日常駕駛中使用最頻繁的模式,但需要注意的是配備的AT胎雖然可以適應(yīng)大多數(shù)復(fù)雜路面條件,如遇冰雪濕滑路面還是建議切換到4H高速四驅(qū)模式,因?yàn)?H模式之后這臺(tái)車就變成了后驅(qū)車,2.5T柴油動(dòng)力更大的扭矩爆發(fā)很容易讓車輛發(fā)生打滑,這一點(diǎn)需要特別注意。當(dāng)然,如果是在平整寬敞的冰雪路面上,2H模式可以輕松的讓車輛滑動(dòng)起來(lái),借此做一些漂移動(dòng)作還是相當(dāng)容易的,但由于轉(zhuǎn)向的虛量很大,對(duì)反打方向的時(shí)機(jī)把握需要很精準(zhǔn),動(dòng)作稍慢一些再去救車已經(jīng)來(lái)不及了,所以想要讓這臺(tái)皮卡做一個(gè)完整的漂移動(dòng)作,需要對(duì)車足夠熟悉以及過(guò)硬的漂移技術(shù)才行。

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4H模式:更穩(wěn)健,對(duì)速度有要求

  雖然4H模式叫高速四驅(qū)卻不是上高速用的,切換到該模式之后前后的動(dòng)力分配可以達(dá)到了50:50,應(yīng)對(duì)濕滑路面常用,也有一定的脫困能力,但由于該模式下中軸處于鎖死狀態(tài),速度過(guò)快轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生損害,所以千萬(wàn)不要開(kāi)著高速四驅(qū)上高速。當(dāng)然,在本次冰雪穿越的前半段,由于路面情況不算復(fù)雜,大多數(shù)雪地夾雜坑洼的情況只需要4H模式就能應(yīng)付了,在夾雜了冰雪和泥土的坡道上也能較為輕松的通過(guò),想要體驗(yàn)4L模式看來(lái)難度還得加大一些。

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4L模式:扭矩可放大2.48倍

  4L也就是低速四驅(qū)模式可以將扭矩放大到2.48倍 ,在我們行駛到積雪深厚的地方時(shí)用于車輛脫困,這個(gè)模式開(kāi)啟通常伴隨著陷車的情況發(fā)生了,車輛基本處于鏟著雪走的狀態(tài),在扭矩放大之后只需要穩(wěn)住油門(mén),往返持續(xù)打方向就能快速的將陷車駛出,本次我們就遇到了這種情況,在教練的指導(dǎo)下幾乎都可以完成脫困。當(dāng)然,在這里需要注意的是,試駕場(chǎng)地的雪并非是黏雪,沒(méi)有很強(qiáng)吸附力的情況下,利用低速4驅(qū)是可以脫困的,但在無(wú)法確定雪狀和深度的情況下一定不要嘗試,否則即便是有低速4驅(qū)模式不接觸外力的幫助幾乎無(wú)法自行脫困。

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    李明凱 編輯

    除了顏值即正義,購(gòu)車用途才是最實(shí)際的消費(fèi)需求,而真實(shí)的內(nèi)容體驗(yàn)才最有參考意義。

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