玩雪也是一把好手 冰雪試駕長安凱程F70

　　2022款凱程F70外觀基本沒有變化，5330mm的車身長度、3180mm的軸距與車頭碩大的進氣格柵只需要一眼就能感受到硬派皮卡的魄力和氣勢，而在大量鍍鉻裝飾、車頂行李架以及車身細(xì)節(jié)處理上的精良就知道設(shè)計師在它的身上沒少花心思，有皮卡的粗獷也有硬派城市SUV的精氣神，即便外觀不去做調(diào)整給人的印象依舊深刻。當(dāng)然，在配置方面他并非沒有變化，從豪華版配置車型開始及以上車型新增加了無鑰匙進入/啟動，后視鏡電動折疊等，這讓原本配置表現(xiàn)就不錯的凱程F70在性價比上又提升了一點。

　　在內(nèi)飾設(shè)計上凱程F70給人的印象也很好，在風(fēng)格和功能配備上完全是以城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)打造的，10.25英寸觸控屏幕除了常見的車載娛樂配備之外，也帶有智能網(wǎng)聯(lián)功能，支持語音控制并帶有車載高德地圖；而在其他功能上如定速巡航、360°全景影像，座椅加熱、CN95級空氣濾芯、手機遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，在舒適性、娛樂性以及安全性方面都有涉獵，對一臺售價十幾萬的皮卡車型而言確實足夠豐富了。

結(jié)語：

　　駕駛凱程F70皮卡玩冰雪確實是不一樣的感覺，相對于轎車而言它的樂趣體現(xiàn)在出色的脫困能力給人十足的信心，這也算是一種征服冰雪的方式。當(dāng)然，在這次體驗中我們也發(fā)現(xiàn)應(yīng)對非鋪裝路面鋼板彈簧結(jié)構(gòu)的后懸掛幾乎毫無舒適性可言，顛簸和振動會毫無過濾的傳遞到車內(nèi)，尤其是后排乘客體驗極為刺激，但對這樣的表現(xiàn)沒有人覺得意外，因為它的主要用途依舊是拉貨，在面對上噸重的貨物時才能做到波瀾不驚，多拉快跑。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）