向主流妥協(xié) 深度測試奔馳GLK260動感型

● 外觀保持一致 配置小幅增減

　　怎樣快速分辨眼前的這臺GLK級是何排量，確實難倒了我們，我想除了尾部明顯的標示以外別無其它。因為在外觀看來，這臺GLK260與GLK300如出一轍。前杠的諸多細節(jié)和大徽標的中網(wǎng)都沒有暴露其真實身份。

　　作為奔馳國產(chǎn)GLK家族的最新成員，GLK260的前臉部分該有的元素一樣不少，只是鹵素大燈看起來似乎差點檔次。不過這都無關(guān)緊要，最重要的它仍然是一臺奔馳車。

　　雖然GLK260搭載了四缸發(fā)動機，但從尾部依然很難看出與GLK300之間的差別，就連矩形的雙邊單出的排氣也和GLK300保持高度一致。

　　總的來說，GLK260并沒有在整體外觀或尺寸上偷工減料，畢竟是入門級車型，所以沒有的配置都是在情理之中的。對于消費者來說，這絕對是好事，最起碼價格也確確實實降了一些。

　　外觀上與GLK300動感型保持一致，而在內(nèi)飾上同樣也延續(xù)了GLK300的整體造型，那就是豪華簡約。盡管GLK260是低配車型，但在它身上，奔馳仍然完美的體現(xiàn)了其精湛的內(nèi)飾工藝水準。

　　GLK260配備了Audio 20多媒體系統(tǒng)，不過這個分辨率并不高的5.8寸的彩色顯示屏確實顯得有些太小了。另外，它仍然沒有裝載GPS導航系統(tǒng)，如果想要使用這項功能還要額外支付不菲的費用。

　　最值得一提的是，GLK260史無前例的配備了ECO自動啟停系統(tǒng)，我想它應(yīng)該是和2.0T發(fā)動機匹配而來的，其更多的意義在于能把它自身油耗控制下來。而在不久的將來，它也會應(yīng)用到更多的奔馳車型中。

　　與GLK300動感型一樣，GLK260同樣沒有裝配電動尾門功能。個人認為，奔馳作為百年豪華汽車品牌，這么一丁點人性化的配置還是應(yīng)該給低配車留下來的，主要是手動關(guān)閉這個尾門真的是不輕松啊。