以個性之名撒野 試駕哈弗H2 尊貴版

● 操控：輕快順暢更親近

　　H2配備的長城自主1.5T發(fā)動機屬于高功率版本，最大馬力150PS，最大扭矩210N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯，也廣泛采用在哈弗車型當中，雖然沒有更多突破性的技術亮點，但性能表現(xiàn)均衡穩(wěn)定，對于H2這樣的小身形來說動力足夠富余。

　　6速手動變速箱是H2全系車型的唯一選擇，不過在樣式上你倒是能夠玩些花樣，廠商同樣提供幾款造型的擋把樣式給消費者選擇，就算是基本款式在設計上也沒缺斤少兩，形狀和手感都相當不錯，操作起來足夠舒適。

　　方正挺拔的車身帶來出眾的視野，但小巧的身形又能讓你驅(qū)走陌生不安，輕車熟路地掌握位置自如穿梭。輕巧靈敏的起步引人入勝，離合結(jié)合點足夠清晰，適應起來并不難，油門的反饋也保持著漸進積極的節(jié)奏，一招一式間展現(xiàn)出淋漓盡致的舒暢。

　　低扭的表現(xiàn)還不至于沁人心脾，平鋪直敘的運勁足夠賣力但卻沒有引得你目瞪口呆的震撼力，不過短暫的平淡只是雷霆萬鈞的助燃劑，隨著轉(zhuǎn)速的升高，發(fā)動機開始報以活力充足的狠勁，無精打采的疲弱一掃而光，雖然這樣的排山倒海來得有些粗糙，但歡快的輸出和厚實的力道足以掩蓋這一切。

　　變速箱檔位非常清晰，嚙合過程毫不拖泥帶水，讓轉(zhuǎn)速保持在兩千多轉(zhuǎn)暢快更能源源不絕。轉(zhuǎn)向手感比較輕盈，女性駕駛員開起來也毫不費力，但還欠缺了一些緊致，沒有精準帶來的那份踏實感覺。

　　H2采用前懸麥弗遜式懸掛以及后懸多連桿式懸掛，懸掛表現(xiàn)非常舒適，在各種顛簸路面都能游刃有余，這種波瀾不驚的乘坐質(zhì)感是城市SUV最讓人沉迷留戀的地方，這正是步步膽戰(zhàn)心驚的小型車比不上的。