美式實(shí)用主義 試駕道奇酷威2.0T柴油版

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】我坐在酷威里耳邊傳來(lái)Katy Perry的《Roar》，典型美國(guó)女孩自信又感性的聲音在我耳邊環(huán)繞。我們今天的座駕道奇酷威可能大家并不陌生，早在2年前2.4L和3.6L汽油版車(chē)型就已經(jīng)上市了。美系品牌、進(jìn)口品質(zhì)和7座大空間一直是酷威相比于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的幾大買(mǎi)點(diǎn)。而在全面渦輪化和講究節(jié)能環(huán)保的今天，道奇全車(chē)系中沒(méi)有一款帶“T”的車(chē)型著實(shí)有點(diǎn)讓人遺憾，為了填補(bǔ)這個(gè)遺憾道奇帶來(lái)了酷威的2.0T柴油版本車(chē)型。

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　　去過(guò)歐洲的朋友都知道那里是柴油車(chē)的天堂，走在路上你也經(jīng)常能看見(jiàn)“嗒嗒嗒”的奔馳、寶馬在你旁邊穿過(guò)。但是不可否認(rèn)在中國(guó)市場(chǎng)柴油版的家用車(chē)?yán)习傩盏恼J(rèn)可程度遠(yuǎn)不及汽油版車(chē)型，下面我們就解解大家的疑惑。

　　● 幾個(gè)問(wèn)題了解柴油版酷威

　　想弄清楚柴油的奧妙我們先得回憶一下初中時(shí)的物理課，相比于汽油，柴油的燃點(diǎn)非常低，攝氏220℃柴油就可以被點(diǎn)燃了。

　　這就意味著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要火花塞這個(gè)部件，活塞的做功壓縮就能壓燃柴油混合氣，當(dāng)柴油被點(diǎn)燃時(shí)換來(lái)的是更“暴力”的推力，這股推力被活塞傳遞給曲軸，再由曲軸傳遞給變速箱，最終由變速箱傳給驅(qū)動(dòng)輪。

　　所以即使你是第一次嘗試開(kāi)柴油車(chē)，也能發(fā)現(xiàn)同樣排量的柴油車(chē)在爬坡時(shí)比汽油車(chē)顯得更有勁兒，這些都是柴油的物理特性決定的。

　　不管你是否承認(rèn)，在家庭面前奶爸們都必須做出”妥協(xié)“的。妥協(xié)的第一步就是征求女人們的意見(jiàn)，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中不難看出女人們對(duì)安全、外形設(shè)計(jì)、舒適度和大空間尤為挑剔。

　　女人們的這種”挑剔“更多層面是為家庭考慮的，這也印證了為什么SUV在中國(guó)市場(chǎng)的高熱度依然沒(méi)有衰減的跡象。事實(shí)上前面提到的這幾個(gè)點(diǎn)普通轎車(chē)是很難滿足的。