美式實用主義 試駕道奇酷威2.0T柴油版

　　● 駕駛體驗：輕松好開，不顯笨重

　　廠家把試駕地點選在了成都，去過成都的朋友都知道那是一個和休閑、輕松有關的城市，這也從某些方面契合的酷威的英文名——“Journey”。雖然定義為SUV但酷威顯然不是為爛路越野而生的，承載一家老小舒舒服服的到達旅行目的地才是酷威的首要職責。

　　單純就外觀上來看你很難發現柴油版和汽油版車型的區別，但只要你按下一鍵啟動按鈕所有的謎底就這么輕松解開了，柴油發動機“嗒嗒嗒”的聲響告訴你這臺酷威換了顆“芯”。

　　和往常的節奏相似，上車調整好合適的坐姿，我們出發了。市區主干道的路況就意味著有點堵還開不快。不過心情是可以自我調節的，我右腳搭在油門踏板上，輕輕踩下1/4，酷威能輕松跟上前車的節奏，柴油車低轉速下高扭矩的輸出就這么體現了出來。

　　可能有些朋友會擔心柴油車“嗒嗒嗒”的聲響是否會影響到家人的休息，事實上當你坐進車里關上車窗大部分來自發動機的噪音已經被遠遠的隔離在車體之外了。剩下的那點噪音完全在接受范圍之內。

　　可能是出于燃油經濟性的考量，酷威搭載的這臺6速手自一體變速箱降檔的意圖并不明顯。在平直的高速路上如果你需要快速的超車在D檔模式下你只能將油門踏板完全踩下，這時候發動機才會毫不猶疑的降檔。

　　在平常的日子里如果爸爸出差了，媽媽也會肩負起駕駛員的責任，對于女性駕駛者來說酷威的機械液壓助力轉向操作起來并不吃力，即使在原地挪著的狀況下我想大部分女性駕駛者都能輕松完成。美中不足的是酷威的方向盤過濾了大部分來自路面的反饋，對于熱愛駕駛的爸爸們來說算是一個小小的遺憾。