挑戰現有秩序 評測東風標致308S 1.2THP
2015-06-11 02:48:53
作者：lixu2
● 0-100km/h加速測試
起步時如果轉速超過2500rpm，308S的輪胎會有嚴重的打滑，因此對轉速的控制嚴重要。而且由于懸掛偏軟，車身姿態也并不是很理想，在車內也可以明顯的感覺到車頭有所上揚。
起步時還是具有一定的爆發力，但是后程的動力逐漸減弱，曲線比較平順，沒有明顯的頓挫。整體感覺并不暴躁，從始至終表現的很從容，保持了線性的加速感覺。
● 100-0km/h制動測試
制動力來的并不直接，前段感覺有些薄弱，剎車踏板的行程也比較長，與起步時一樣，剎車時“點頭”的情況也比較嚴重。
初段的G值并不低，但是后段出現了明顯的下降，說明開始的制動力并不強，而是逐步遞增，因此在平時踩剎車時也要注意給出提前量。
● 編輯點評
| 308S 1.2THP 編輯點評評測編輯：李旭 | |
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東風標致308S 1.2THP自動勁馳版 整體評價：在我的印象里，標致的車型向來不會缺乏新意。只不過這一次不單單是在設計上讓我們眼前一亮，而是將一種新的選擇帶到了我們的眼前，在兩種1.6L排量之間加入了另一種可能，這一舉動的直接影響就是迫使對手馬上回擊，讓目前的選擇空間更大了。 | |
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