摩登年代的實用主義 評測桑塔納·浩納

● 動力：是一款有樂趣的家用車

　　浩納配備了1.6L自然吸氣和1.4TSI兩款發(fā)動機，1.6L可以喝92號的汽油，1.4TSI發(fā)動機對于油質(zhì)的要求會比較高一點，需要使用95號以上的汽油。

　　浩納使用的7速DSG變速器具備了手動模式和運動模式，D擋位時轉(zhuǎn)速會保持在1500轉(zhuǎn)左右，這時候的經(jīng)濟性和噪音都控制的不錯，S擋開始轉(zhuǎn)速提升到2000-2500轉(zhuǎn)左右，發(fā)動機的噪音加大，動力也有明顯提升。

　　浩納的動力雖然不躁，但是底氣還是很足的，尤其是的超車的時候，油門的響應(yīng)十分積極，動力會在轉(zhuǎn)速提升到1500轉(zhuǎn)以上時，發(fā)生明顯的改善，這種感覺有點像奧迪的A3。

　　雖然動力的總體感覺是比較適合家用的，但是浩納也具備了突然地爆發(fā)力。通過切換到S擋后，動力跟轉(zhuǎn)速一同提升，這個時候給油你會發(fā)現(xiàn)超車并非難事，加速也具備了一定的推背感，只不過發(fā)動機的噪音有些太過喧鬧。

　　7速DSG與1.4TSI的動力組合已經(jīng)相當純熟，默契程度讓我們實在挑不出什么硬傷。換擋的響應(yīng)非常積極，邏輯性又合理，浩納雖然設(shè)計了手動模式，但是我相信更多的人都愿意讓這套變速器來替自己思考。

　　浩納的轉(zhuǎn)向帶有很濃的大眾味道，這種輕巧又不喪失指向性的風格非常符合我們的駕駛習慣，尤其是在擁堵的城市道路上，打方向時不會太費勁兒，并線時的精準度也不錯。

　　前麥弗遜與后扭力梁的懸掛組合，目前是該級別中大部分車型的選擇，在調(diào)教方面浩納并沒有進行特殊的處理，感覺還是以舒適為主，只不底盤的質(zhì)感并不出眾，在過濾顛簸時有松散的感覺，但考慮到它的價格與定位還是可以再同級別中拿到好分數(shù)的。