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摩登年代的實用主義 評測桑塔納·浩納

2015-06-21 23:41:08 作者:lixu2

● 0-100km/h加速測試

  浩納在起步時,DSG變速器的保護(hù)功能抑制了動力的爆發(fā),從靜到動的過程中一點彈射的感覺也沒有,車輪一點也不打滑,前懸掛的拉伸幅度也可以被忽略不計。

年輕化的實用主義 測試上海大眾桑塔納 浩納230TSI

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  從圖中可以看出由于變速器的保護(hù)功能,動力在起步時并沒有馬上達(dá)到峰值,而是在1.5秒之后才開始上升到比較高的水平。大眾的這套1.4TSI與DSG的動力組合很奇怪,不論在什么車型上都可以發(fā)揮出很相近的水平,在POLO和浩納以及朗行之間,它們的成績都沒有出現(xiàn)很大的落差。

● 100-0km/h制動測試

  制動力從一開始就很強(qiáng)勁,可以說浩納的剎車踏板很敏感,一開始就給到了很大的力度,沒有明顯的虛量。車身的姿態(tài)保持著一定的穩(wěn)定性,但是后懸掛的拉伸比較明顯。

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  值得一提的是,浩納將后輪的鼓式剎車更換為盤式,這個改動是很實用的升級,改善了原先很容易熱衰減的狀況。成績也非常出色,在同級別中能進(jìn)入40米的車型并不多。

● 編輯點評

 

桑塔納·浩納 編輯點評評測編輯:李旭

桑塔納·浩納230TSI豪華型

整體評價:浩納雖然仍貼著桑塔納的尾標(biāo),但是它卻更像是低版本的朗行,如果說定位上桑塔納在轉(zhuǎn)型,那我想浩納的直接用戶一定是要比尚納年輕很多。而這種轉(zhuǎn)變,會給對手造成很大的困擾,因為上海大眾基本上已經(jīng)將這塊市場細(xì)分的不能再細(xì)了

 優(yōu)點
1、 空間夠大、配置齊全
2、 動力充沛、不失駕駛樂趣
 缺點
1、 內(nèi)飾的用料不講究

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