不只是增高 測試沃爾沃V60 Cross Country

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】什么是跨界車？其實從嚴格意義上講，跨界車必須具備多功能、多用途這個概念。既有寬敞的空間，又得有轎車般舒適、穩(wěn)定的駕乘感，還得擁有SUV的高通過性以及脫困性。但國內(nèi)的跨界車市場確實比較奇特，“聰明”的商家們?yōu)榱耸袌稣加新室约案叩匿N量偷換概念，很省事兒地在現(xiàn)有車型上把車身加高或者換套越野包圍，然后便美其名曰地用“跨界”之名上市。這也就導(dǎo)致了在國內(nèi)什么級別的跨界車都有，恨不得是個車就能衍生出跨界版，跨界的本質(zhì)變得越來越模糊，種類繁多但是純正的真又沒幾個。

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　　其實在我看來，如果是在一輛旅行車的基礎(chǔ)上推出跨界版的話，我覺得更能貼合跨界的定義，也更能讓我接受。旅行車本來就有著可以媲美SUV的載物空間，而且大多數(shù)旅行車都是基于三廂車平臺研發(fā)而成，所以駕感也與轎車并無差別，這就滿足了跨界其中兩個特點，如果再加高點兒車身甚至于配上一個四驅(qū)系統(tǒng)的話，那么越界越得也會更加徹底，V60 Cross Country（以下簡稱“V60 CC”）就是這么一款味道純正了許多的跨界車。

● 車型定位和競爭對手？

　　悉數(shù)國內(nèi)市場上的旅行跨界車型還真為數(shù)不多，像傲虎、邁騰ALLTRACK都是此類車型，但是無論要從品牌等級和售價上比較的話，那么V60 CC最直接、最強勁的對手唯屬奧迪A4 allroad了。

● V60 CC都有哪些不同之處？

● V60CC的配置如何？

　　沃爾沃一直以來都憑借著豐富配置在豪華品牌中穩(wěn)固著自身的競爭力， V60CC同樣也不例外。除了擁有高低可調(diào)的自動前大燈，帶記憶功能的電加熱座椅以及定速巡航等全系標配外，我們還可以找到例如發(fā)動機啟停，換擋撥片、陡坡緩降以及倒車影像這些只出現(xiàn)在高配車型上的配置。除此之外，像ACC排隊自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離系統(tǒng)以及BLIS盲點報警系統(tǒng)等沃爾沃引以為豪的主動安全配置也可以選裝上車。