體驗智能四驅(qū) 凱迪拉克XT5冰雪試駕

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】一提起美系品牌，在我們的傳統(tǒng)印象中想到的或許是66號公路，陽光海灘這些場景，可曾想作為美系豪華車的代表，凱迪拉克會把當(dāng)家SUV——XT5拉到了冰天雪地長白山。

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　　XT5可是今天的主角兒，頂配車型（28T四驅(qū)鉑金版）豐富的配置與四驅(qū)系統(tǒng)都盡可能地保障乘員的安全與舒適。下面就讓我們就來看看凱迪拉克XT5在風(fēng)雪中有著怎樣的表現(xiàn)吧。

●風(fēng)雪中的美式豪華

　　定位“都市SUV”的凱迪拉克XT5頂配版本可謂全副武裝到了牙齒，寬大的車身加上鉆石切割設(shè)計，營造出濃濃的美式豪華范。

●高配置的享受

　　即便戶外僅有-20°C，前后排座椅與方向盤加熱依然能讓成員得到充分的溫暖；安吉星4G LTE服務(wù)同時可作為Wi-Fi熱點供手機上網(wǎng)；360°全景影像，以及獨有的流媒體超廣角后視鏡讓駕駛更安心。

●智能四驅(qū)系統(tǒng)

　　凱迪拉克XT5搭載了智能雙離合適時四驅(qū)系統(tǒng)，它與普通適時四驅(qū)系統(tǒng)最大的不同在于采用的前花鍵套筒結(jié)合后兩個離合器結(jié)合，在前驅(qū)狀態(tài)下完全斷開與傳動軸的連接，后橋的兩個離合器也同時斷開讓后輪自由轉(zhuǎn)動，這一點無疑是做到非常高的燃油經(jīng)濟性，絲毫不浪費動力在空轉(zhuǎn)上。

　　同時在四驅(qū)結(jié)合時響應(yīng)速度高達(dá)300毫秒，檢測到打滑即可傳遞動力在另一端車輪非常快，在運動模式下后橋最多可分配達(dá)到70%的動力，同時后橋動力分配可做0-100%左右單獨分配。

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