終極標(biāo)靶 8輛豪華運(yùn)動(dòng)房車大比拼

在那些自詡為運(yùn)動(dòng)健將的對(duì)手面前，寶馬新3系又一次捍衛(wèi)了自己的標(biāo)桿位置。

轉(zhuǎn)向極其敏銳，車架剛性十足，幾乎完美的前后平衡。

　　優(yōu)勝者 寶馬330i

　　優(yōu)點(diǎn)：繼承了所有優(yōu)點(diǎn)，而且測(cè)試車上沒(méi)有安裝iDrive。
　　缺點(diǎn)：售價(jià)偏貴。
　　評(píng)價(jià)：仍然是四門運(yùn)動(dòng)房車中的標(biāo)桿。

　　寶馬曾在無(wú)數(shù)對(duì)比測(cè)試中獲勝，而它的對(duì)手盡是一些自詡為運(yùn)動(dòng)健將的敵人。雖然很難超越老到的寶馬，但眾人都欲向神壇上的高手發(fā)起一輪輪攻勢(shì)。

　　3系向來(lái)是寶馬的支柱，它的表現(xiàn)沒(méi)有讓人失望。新款3系雖經(jīng)過(guò)徹底的改變，但寶馬的特性依舊沒(méi)變：轉(zhuǎn)向極其敏銳，車架剛性十足，幾乎完美的前后平衡。駕駛它攻彎時(shí)根本不用擔(dān)心，只需手腕輕輕一轉(zhuǎn)，前方又是一條直道。沒(méi)有晃動(dòng)，沒(méi)有漂浮感，一切都在不知不覺(jué)中進(jìn)行。操控感覺(jué)清晰，絕不會(huì)讓人不知所措。

內(nèi)飾采用木紋飾條，真皮運(yùn)動(dòng)座椅，不過(guò)有些設(shè)備使用不太方便。

　　我們測(cè)試的這款330i采用手動(dòng)六檔變速箱，沒(méi)有選裝主動(dòng)式方向助力系統(tǒng)和復(fù)雜難用的iDrive。但是，如果能增加導(dǎo)航系統(tǒng)的話，就更加實(shí)用了。新3系的內(nèi)飾采用木紋飾條，真皮運(yùn)動(dòng)座椅，不過(guò)有些設(shè)備使用不太方便。收音機(jī)的顯示較難看清，空調(diào)旋鈕容易誤操作，儀表盤的讀取也有些別扭。但這些都可以被容忍，因?yàn)檫@畢竟是輛寶馬，純粹的駕駛機(jī)器！