對比測試寶馬650i/奔馳SL/保時(shí)捷911/捷豹XK

『保時(shí)捷911（左上）捷豹XK(右上）奔馳SL500（左下）寶馬650i（右下）的輪轂對比』

　　奔馳SL500在這個(gè)章節(jié)中只能排名最后，原因很簡單，它的基礎(chǔ)價(jià)格太高了，基于這一點(diǎn)SL500的車主在車輛稅和保險(xiǎn)金額上也要多交很多錢。

　　捷豹的基礎(chǔ)購置價(jià)也一點(diǎn)都不便宜，再加上尾氣排放中一氧化碳和碳?xì)浠�合物的含量要相比于對手高出很多，因此也限制了它在這個(gè)章節(jié)中的得分，不過捷豹的保修條款是四車當(dāng)中最好的。

『保時(shí)捷911（左上）捷豹XK(右上）奔馳SL500（左下）寶馬650i（右下）的大燈對比』

　　單從成本上來講，寶馬650i和保時(shí)捷911的價(jià)格相對較為“便宜”，另外加上兩車在其他方面也比較接近，最后并列拿走了這個(gè)章節(jié)的勝利。

『保時(shí)捷911（左上）捷豹XK(右上）奔馳SL500（左下）寶馬650i（右下）的尾燈對比』

　　在這場超級精英賽中，新捷豹XK最終落在了最后。不過它還是給我們留下了很深的印象，出色的動感造型，不錯(cuò)的駕駛舒適性，而且即使功率上與對手有明顯差距的情況下在駕駛性能上也毫不示弱，可以想象，要是搭載功率更大的發(fā)動機(jī)，結(jié)果自然更好，這也喚起了我們對捷豹日版的更大期待。

『寶馬650i憑借出色的綜合性能贏得了最后的勝利』

　　寶馬650i最后贏得了整個(gè)對比，這是因?yàn)榕c對手相比650i具有更強(qiáng)的適應(yīng)性，同樣奔馳SL也表現(xiàn)得讓人很信服，只是昂貴的基礎(chǔ)購置價(jià)極大地限制了它的總成績；而保時(shí)捷911則表現(xiàn)出了一個(gè)純粹的運(yùn)動車特性，在駕駛性能的章節(jié)中也表現(xiàn)出了壓倒性的優(yōu)勢。

　　編者按——

　　之前我們已經(jīng)推出了寶馬M6與奔馳SL55AMG之間的對比，事實(shí)說明寶馬M6是一輛不容小視的豪華跑車，這次又加入了保時(shí)捷911和捷豹XK，競爭也必將更加嚴(yán)峻，但結(jié)果沒有令我們失望，寶馬M6仍舊表現(xiàn)突出；捷豹XK相比之下則稍遜一籌；而一直跑車中充當(dāng)重量級人物的保時(shí)捷見到M6也無能為力，可見寶馬為這款豪華跑車量身定做的動力性能和操控能力是下了不少功夫的。

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