日系操控王者之爭 PCauto詳測EVO與STI原創
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試駕總結——
在開頭已經說過，這兩輛世代的對手爭斗了怎么多年依然沒有決出勝負，而消費者對于兩者也是“蘿卜青菜”各有所愛，所以我們的最終比拼結果也只是打成平手。數據上的測試只能作為一些參考，相信對這兩輛車有興趣的網友必定會先去試駕的，就算最后還是沒有下定購買的決心，但兩位功力深厚的高手所給你帶來的刺激，也已經值得你去一試！
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類型 |
評分 |
Lancer Evolution X |
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外觀 |
★★★★☆ |
前臉設計新穎、整體造型協調 |
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內飾 |
★★★★ |
比以往的型號更著重內飾的豪華感 |
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動力 |
★★★★☆ |
毋庸置疑的強大動力 |
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操控 |
★★★★☆ |
更加成熟的S-AWC系統令新手也能成車手 |
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制動 |
★★★☆ |
原裝制動力度比較柔弱 |
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工藝 |
★★★★ |
10代以來最佳的造工 |
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平穩 |
★★★★☆ |
四驅系統帶來能適應全天候路況 |
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售后 |
★★★ |
三菱售后網點較少 |
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類型 |
評分 |
Impreza WRX STI |
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外觀 |
★★★★ |
10代外型的改變顛覆了斯巴魯的傳統 |
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內飾 |
★★★★ |
內飾簡潔樸素，各項功能簡便實用 |
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動力 |
★★★★☆ |
300匹的馬力足以挑戰眾多強手 |
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操控 |
★★★★☆ |
底盤扎實可靠，6速手動變速箱表現優異 |
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制動 |
★★★ |
相對強大的動力剎車略顯不足 |
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工藝 |
★★★★ |
與前幾代相比有明顯進步 |
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平穩 |
★★★★ |
4驅系統增加了穩定性,高速行駛穩定 |
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售后 |
★★★ |
售后網點有待進一步完善 |
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