【原創(chuàng)】難"從容"可大度 天籟350JM
2005-07-27 18:13
出處：pcauto
作者：
何 軍
責(zé)任編輯：
hejun
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這款車搭載的尼桑VQ35DE發(fā)動機(jī)品質(zhì)很好，也是尼桑公司一直引以為豪的發(fā)動機(jī)，在市場上的口碑相當(dāng)不錯，曾連續(xù)十年被美國媒體評為“十佳發(fā)動機(jī)”，最大功率180千瓦，最大扭矩318牛米。尼桑公司的技術(shù)人員為這款發(fā)動機(jī)匹配了適用于大排量前置前驅(qū)車的帶式無級自動變速箱，檔桿導(dǎo)軌為階梯式，這比直軌式運(yùn)用限制檔位時的手感更清晰準(zhǔn)確，因此在某種程度上有效地減小了換檔時的誤操作幾率，同時也使駕駛的快感有所增強(qiáng)。
日產(chǎn)VQ系列發(fā)動機(jī)大量采用了堅(jiān)固的鋁合金材質(zhì)和短沖程設(shè)計(jì)，減小了發(fā)動機(jī)的總重和尺寸。簡潔的結(jié)構(gòu)使工作效率更高，油門反應(yīng)時間更短。有些人覺得此款發(fā)動機(jī)搭配4速自動變速箱雖有些不合潮流，但筆者個人認(rèn)為，發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配還是比較平順的，只在由N檔推入D檔時車身會有些輕微的振動，同時發(fā)動機(jī)聲音也讓人備感興奮。1.5噸重的天籟從靜止加速到100公里／小時僅需7.9秒，輕踩油門加速線性非常好，輕輕松松就能絕塵而去。除了動力十分出色外，這臺發(fā)動機(jī)在怠速下幾乎沒有震動，即使是在中高轉(zhuǎn)速下也特別安靜，確實(shí)無愧于那些溢美的封號。
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蒙迪歐
詢底價(jià)>>
18.99-27.59萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬 詢底價(jià)>>
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東風(fēng)日產(chǎn)-天籟參數(shù)配置 |
圖片 |
報(bào)價(jià) |
點(diǎn)評 |
商情 |
論壇
優(yōu)點(diǎn)：全新動感外形，隔音、濾震控制水平高
缺點(diǎn)：后排座椅不能比例放倒，影響裝載性
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8.8 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 王子平 | 8.8分 | 從顧家好男人到鐵骨錚錚的運(yùn)動硬漢轉(zhuǎn)變，全新天籟倒是給人多了幾分陌生的感覺，外觀上頗有英菲尼迪G系的影子，運(yùn)動感上的提升自然是塑造得相當(dāng)成功。內(nèi)飾上質(zhì)感的提升也是十分明顯，動力總成上更是脫胎換骨，然而測試的2.5車型表現(xiàn)依舊均衡全面。全新天籟依舊是家用中級車的典范，而且孩子也可以信心滿滿的開上家里的天籟出去溜達(dá)了。 | ||
| 李俊鋒 | 8.6分 | 在配置方面天籟有著巨大的進(jìn)步，近幾年來日系車可以給出那么豐厚配置車型實(shí)在鳳毛菱角！動力總成在排量不變的前提下從V6變成了四缸，但動力表現(xiàn)來看并沒有多少差異，加速成績也來老款天籟差不多，日常使用的保養(yǎng)費(fèi)用要更加出色。同時新世代天籟依然保持了最舒服中級車的稱號，強(qiáng)大競爭力依舊不可忽視。 | ||
| 蔡戰(zhàn) | 9.0分 | 在沒有親身接觸實(shí)車之前，僅僅從圖片和資料上看新天籟或許覺得東風(fēng)日產(chǎn)欠缺誠意，但但新天籟出現(xiàn)在眼前后，你能感受到細(xì)節(jié)上的煥然一新，整體風(fēng)格也更加趨向運(yùn)動，線條變得緊湊有力，這樣的設(shè)計(jì)能吸引年輕買家的關(guān)注。新天籟也把一貫優(yōu)良的舒適性繼續(xù)保持下去，全新天籟給人熟悉卻新鮮的感覺，亮點(diǎn)比起同級對手更為突出。 | ||
| 評測文章：顧家男的青春化 深度測試新世代天籟2.5 | ||||
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