穿越麥加圣地 PCauto體驗Jeep牧馬人羅賓漢

　　作為Jeep牧馬人撒哈拉的高端車型，Rubicon在外觀上與撒哈拉基本一致，只是在輪眉處前者采用了同車身顏色的設計，而Rubicon則為黑色。另外，撒哈拉配置了蹬車踏板，而Rubicon則沒有此項裝備。在內飾上兩者更是出奇的一致，不過Rubicon在中控臺下方多出了兩個按鈕，不要小看這兩個按鈕，AXLELOCK可以控制前后差速鎖，當全部開啟時四個車輪可以獲得同樣的扭力。而SWAYBAR是電子防傾裝置，當車輛出現傾斜時，它會使傳動帶在連接兩滑接端處保持同向位移，從而確保兩滑接端同步同向運動而不偏傾。

　　驅車行駛了一段后我們終于來到了此次越野歷程中第一個有技術含量的路段-駝峰，隨著在教練的指導下穿過設計好的路線，直到爬上陡峭的山坡，最后在定位裝置的輔助下，我們終于登上了駝峰頂。在初步了解了兩門版Rubicon后筆者換乘了一輛四門版，軸距方面后者多出了523mm，故而兩者的客艙后座則迥然不同。碩大的后排座椅空間十分寬裕，就算是把前排座椅往后傾斜，后排的腿部空間依然十分闊綽，后排坐3個人也不會覺得擁擠，如果把座位放平的話可以容納2456L的物品。

　　為了讓Jeep Rubicon的車主可以獲得更多的野外體驗，四門版和兩門版的車型都隨車裝備了硬質和軟質頂棚，軟頂采用設計精密的帆布頂棚，這種頂棚可以輕松拆卸便于駕乘者自由呼吸外界的新鮮空氣，也可以完全向后折起，硬頂采用了塑料頂棚當然也可以完全移除放置在車內。Jeep Rubicon保持了很多越野車的傳統風格，實用便捷的前擋風可以拆疊放平，橡膠緩沖器位于引擎蓋上方，車內可以直接用水清洗，當你不需要車窗時可以換成可拆卸的帆布。