很強(qiáng)很暴力！首試斯巴魯新一代森林人
尾部較上代相比有了明顯的變化，新款森林人的造型已經(jīng)脫離了前兩代車型方方正正的風(fēng)格，變得流暢圓潤(rùn)了一些。很顯然森林人這次換代絕不再是小改款，而是重新設(shè)計(jì)的。
『新一代斯巴魯森林人的輪圈』
渦輪增壓型的森林人將采用17吋規(guī)格為225/55R17的輪胎，懸掛部分新森林人采用了連桿支柱懸掛，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，響應(yīng)速度快的特點(diǎn)，但這種結(jié)構(gòu)能夠提供的支撐力有限，使得使舒適性大打折扣。但是在車身側(cè)傾時(shí)懸架的支撐力主要靠上下兩個(gè)支柱來(lái)承擔(dān)，而并非減振彈簧，因此可以將彈簧調(diào)校得比較軟，在直線行駛時(shí)可以獲得較好的舒適性。
『新一代斯巴魯森林人空間』
新森林人依舊是5座的設(shè)計(jì)，但是乘坐空間方面會(huì)比老款的更加出色，后排座椅同樣可以按40/60或整體放倒，使行李箱空間得到進(jìn)一步拓展。很多緊湊SUV車型在換代的時(shí)候往往會(huì)大幅增加車身尺寸，而新款森林人看上去比老款要大一些，但基本保持了過(guò)去的身材，沒(méi)有過(guò)多增大。
新森林人提供兩種顏色的內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇，造型完全一樣，與新翼豹如出一轍。采用了更多流暢的曲線，深淺搭配金屬質(zhì)感的裝飾，比老款時(shí)尚了許多。
『發(fā)動(dòng)機(jī)不同內(nèi)飾不用，但可以互換』
『新一代斯巴魯森林人的儀表盤』
- 官方價(jià)： 22.98-36.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 22.98萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌：斯巴魯
- 級(jí) 別： 中型SUV
- 排 量： 2.0L | 2.5L |
- 變速箱： 手動(dòng) 手自一體 無(wú)級(jí)變速
- 顏 色：
- 1
哈弗H6
詢底價(jià)>>
9.58-15.18萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 途觀 18.98-31.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 翼虎 19.38-27.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 馬自達(dá)CX-5 16.98-25.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 豐田RAV4 18.38-27.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 本田CR-V 19.38-26.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 漢蘭達(dá) 24.88-42.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 奧迪Q5 35.85-56.77萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 逍客 13.98-21.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 北京現(xiàn)代ix35 16.98-24.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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PCauto試駕斯巴魯新森林人2.5 CVT
1340
-
斯巴魯?shù)谒拇律秩?/a>
5677
-
斯巴魯?shù)谒拇秩?/a>
8886
優(yōu)點(diǎn)：隔音表現(xiàn)優(yōu)異，新CVT變速箱帶來(lái)更佳的平順性和燃油性
缺點(diǎn)：舒適性在同級(jí)沒(méi)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)口價(jià)格貴
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8.5 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 曾從智 | 8.5分 | 作為斯巴魯目前銷量最大的車型，森林人在國(guó)內(nèi)同樣不乏擁躉，更重要的是隨著保有量的增加，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的森林人在日后養(yǎng)護(hù)與零配件供應(yīng)上都更有保障了。至于性能方面，招牌的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有效降低車身整體重心，中性偏稍硬的懸掛調(diào)校也換來(lái)靈活自如的操控體驗(yàn)。森林人全系列車型都裝備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，機(jī)械結(jié)構(gòu)上不適用于高強(qiáng)度越野的，但能夠在濕滑等其他惡劣路況上增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.4分 | 憑借過(guò)去在拉力賽場(chǎng)的輝煌成績(jī)，斯巴魯在消費(fèi)者心目中烙下了運(yùn)動(dòng)的印記，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及左右對(duì)稱四驅(qū)系統(tǒng)也都順理成章地投放至民用車上。對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)，斯巴魯?shù)倪@兩門獨(dú)門秘笈能有效降低車輛重心，與生俱來(lái)便有出色的操控性。作為一款城市型SUV車型，森林人有著不錯(cuò)的公路性能，油耗水平也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但越野性能平平無(wú)奇是必然的。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 森林人這款SUV配置了非常罕見(jiàn)的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其SUV的體型能夠獲得較低的重心，在操控方面能夠媲美不少轎車的靈活性，可惜的是4速手自一體變速箱在動(dòng)力輸出方面造成了一定拖累，同時(shí)內(nèi)飾方面簡(jiǎn)陋的設(shè)計(jì)也讓不少年輕車主深感困擾。森林人全系列車型都裝配了全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，該套四驅(qū)的設(shè)定更多是為了公路駕駛的穩(wěn)定性，而不是針對(duì)越野能力。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：動(dòng)力升級(jí) 冰雪試駕2011款斯巴魯森林人 | ||||
