很強(qiáng)很暴力！首試斯巴魯新一代森林人
新森林人在急轉(zhuǎn)變線時(shí)車身響應(yīng)相當(dāng)靈敏，當(dāng)時(shí)車速?gòu)?00km/h減速至60km/h過(guò)彎時(shí)，輪胎與地面的摩擦發(fā)出了刺耳的尖叫，車身雖然側(cè)傾嚴(yán)重，但沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。自調(diào)水平裝置可以在車輛因裝載貨物多而自然下沉?xí)r自動(dòng)觸發(fā)，啟動(dòng)后開(kāi)始自動(dòng)調(diào)節(jié)車尾高度位置，保持合理的離地間隙。
『新一代斯巴魯森林人的跑姿』
從翼豹開(kāi)始斯巴魯車中最大的遺憾就是四速的自動(dòng)擋。所以四速的變速箱的森林人也肯定是落后這個(gè)時(shí)代了。相比五速手動(dòng)損失效率近15%的四速自動(dòng)擋。斯巴魯似乎告訴消費(fèi)者，只有開(kāi)自動(dòng)擋才能完全征服我。而喜愛(ài)手動(dòng)檔的消費(fèi)者也只能等2010年斯巴魯?shù)氖謩?dòng)變速箱了。
新一代森林人是一個(gè)非常優(yōu)秀的繼任者，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)讓人難忘，5.5秒的加速時(shí)間，非常沉穩(wěn)的底盤(pán)，完全繼承了森林人家族的血統(tǒng)，雖然它是SUV但是駕駛起來(lái)，就像跑車一樣順暢。
『新一代斯巴魯森林人的跑姿』
雖然現(xiàn)在還沒(méi)有正式的價(jià)格出現(xiàn)，但可以肯定是的它面對(duì)的將是本田、三菱和日產(chǎn)的相應(yīng)SUV車型。在我跟朋友聊天的時(shí)候也會(huì)經(jīng)常提起新一代森林人，當(dāng)他們看到新一代森林人后的感覺(jué)都是So Good So Big。
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- 官方價(jià)： 22.98-36.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 22.98萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌：斯巴魯
- 級(jí) 別： 中型SUV
- 排 量： 2.0L | 2.5L |
- 變速箱： 手動(dòng) 手自一體 無(wú)級(jí)變速
- 顏 色：
- 1
哈弗H6
詢底價(jià)>>
9.58-15.18萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 途觀 18.98-31.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 翼虎 19.38-27.58萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 馬自達(dá)CX-5 16.98-25.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 豐田RAV4 18.38-27.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 本田CR-V 19.38-26.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 漢蘭達(dá) 24.88-42.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 奧迪Q5 35.85-56.77萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 逍客 13.98-21.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 北京現(xiàn)代ix35 16.98-24.28萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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PCauto試駕斯巴魯新森林人2.5 CVT
1340
-
斯巴魯?shù)谒拇律秩?/a>
5677
-
斯巴魯?shù)谒拇秩?/a>
8886
優(yōu)點(diǎn)：隔音表現(xiàn)優(yōu)異，新CVT變速箱帶來(lái)更佳的平順性和燃油性
缺點(diǎn)：舒適性在同級(jí)沒(méi)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)口價(jià)格貴
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8.5 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 曾從智 | 8.5分 | 作為斯巴魯目前銷量最大的車型，森林人在國(guó)內(nèi)同樣不乏擁躉，更重要的是隨著保有量的增加，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的森林人在日后養(yǎng)護(hù)與零配件供應(yīng)上都更有保障了。至于性能方面，招牌的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)有效降低車身整體重心，中性偏稍硬的懸掛調(diào)校也換來(lái)靈活自如的操控體驗(yàn)。森林人全系列車型都裝備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，機(jī)械結(jié)構(gòu)上不適用于高強(qiáng)度越野的，但能夠在濕滑等其他惡劣路況上增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.4分 | 憑借過(guò)去在拉力賽場(chǎng)的輝煌成績(jī)，斯巴魯在消費(fèi)者心目中烙下了運(yùn)動(dòng)的印記，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及左右對(duì)稱四驅(qū)系統(tǒng)也都順理成章地投放至民用車上。對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)，斯巴魯?shù)倪@兩門(mén)獨(dú)門(mén)秘笈能有效降低車輛重心，與生俱來(lái)便有出色的操控性。作為一款城市型SUV車型，森林人有著不錯(cuò)的公路性能，油耗水平也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但越野性能平平無(wú)奇是必然的。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 森林人這款SUV配置了非常罕見(jiàn)的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其SUV的體型能夠獲得較低的重心，在操控方面能夠媲美不少轎車的靈活性，可惜的是4速手自一體變速箱在動(dòng)力輸出方面造成了一定拖累，同時(shí)內(nèi)飾方面簡(jiǎn)陋的設(shè)計(jì)也讓不少年輕車主深感困擾。森林人全系列車型都裝配了全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，該套四驅(qū)的設(shè)定更多是為了公路駕駛的穩(wěn)定性，而不是針對(duì)越野能力。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：動(dòng)力升級(jí) 冰雪試駕2011款斯巴魯森林人 | ||||
