伊人成人在线,亚洲精品无码AV电影在线播放,看你懂的巨臀中文字幕一区二区 ,91丨九色丨首页在线播放,国产成人凹凸视频在线

您現(xiàn)在的位置：首頁 > 汽車評測 > 評測中心 > 評測中心頭條

東洋戰(zhàn)神 PCauto體驗日產(chǎn)GT-R[2009-02-17] 　　由于駕駛方向的問題，以往的GT-R都不能正式進(jìn)入國內(nèi)。但中國的車迷并不甘于望梅止渴，特別是生活在香港特區(qū)的朋友已經(jīng)迫不及待地將右舵GT-R帶到神州大地上。特別是風(fēng)聞日產(chǎn)將在09年的上海車展上正式公布GT-R入華的消息公布后，大家對于GT-R的熱情也就前所未有的高漲。 ...閱讀全文>>
雪地四驅(qū)系列第一期“寶馬xDrive”[2009-02-16] 寶馬曾經(jīng)推出了眾多四輪驅(qū)動的車型。不過在慕尼黑立刻就選擇出了稍微不同的設(shè)計方案——非對稱式。寶馬第一款3系車型1985版325iX的前軸扭力分配比例只有38％，而后軸是62％。在為數(shù)不多的幾款寶馬車型上也是這樣的設(shè)計。直到2003年在慕尼黑否決了軸間差速器的設(shè)計方案并采用xDrive方案。這個系統(tǒng)更加“不對稱”：只有后輪才擁 ...閱讀全文>>
時尚新軍 PCauto試駕福特新嘉年華[2009-02-16] 長安福特嘉年華，記得在中國車市井噴的時代，國內(nèi)能因此擁有一輛三廂的美國車型而感到自豪，可以說早期在國內(nèi)的第一代嘉年華確實活了一把。但隨著時間的推移，國內(nèi)越來越多的合資廠家推出了同級別經(jīng)濟(jì)車型，嘉年華的熱度漸漸退去。但是新一代的嘉年華借助08年北京車展正式亮相之后，國內(nèi)眾多的眼光開始注意這一款新產(chǎn)品，隨 ...閱讀全文>>
年輕的戰(zhàn)場 PCauto對比測試飛度與晶銳[2009-02-13] 國家對小型車的優(yōu)惠政策成為很多小型車廠家促銷的理由之一，而且小型車也是很多消費者關(guān)注的熱點。今天我們就為大家?guī)硇⌒蛙囀袌鲋袃晌辉掝}人物，長期以來的人氣明星-廣州本田新飛度以及最新加入小型車市場戰(zhàn)團(tuán)的"新人"-上海大眾斯柯達(dá)法比亞晶銳。我們將從很多消費者關(guān)注的方面進(jìn)行對比，看看晶銳能不能撼動新飛度人氣高 ...閱讀全文>>
入門車型新選擇 PCauto深度試駕比亞迪F0[2009-02-12] 人無完人，車也是同樣的道理。但是即便是一款總價不超過的5萬元的入門級小車，我們同樣會“奢求”它盡善盡美。當(dāng)我們面對QQ3和古董級的奧拓時，可能大多數(shù)人都沒有了當(dāng)年的沖動。這一狀況，直到以眼前這輛“F0”為代表的新一代A00級別轎車問世后終才得以改善。 ...閱讀全文>>
遙而可及的目標(biāo) PCauto試駕奔馳B200[2009-02-10] 梅賽德斯-奔馳百年傳承的造車?yán)砟钤谄放葡滤熊囆投钾瀼匾恢拢珺-Class獨特的CST"Compact Sport Tourer"運動休旅車設(shè)計理念在可說是獨樹一格。大型三幅式鍍鉻水箱護(hù)罩搭配銳利明亮的晶鉆頭燈與加大面積的保桿氣壩，使外型格外充滿運動氣息；低斜前傾的大型發(fā)動機罩侵略感十足，上挑延伸至車尾的腰線讓車子無時無刻都有前沖 ...閱讀全文>>
高端跨界格局！PCauto測試奔馳GLK350[2009-02-09] 隨著世界的腳步不斷的前進(jìn)，人們的生活越來越追求個性化的選擇，當(dāng)這個社會眾多的人買車不僅僅只是滿足普通的商務(wù)需求的時候，能夠駕駛一輛充滿個性與質(zhì)感的車型，對其駕駛者來說確實是一種不錯的享受。跨界，如果這個詞在兩年前你還挺不懂的話，那現(xiàn)在的消費者估計已經(jīng)不再陌生。如果說2008上半年油價高企，對汽車行業(yè)SUV ...閱讀全文>>
2009年冰雪體驗之寶馬[2009-01-24] 冰雪體驗之寶馬，同樣的時間、同樣的地點，短短一周內(nèi)我們第二次來到哈爾濱的二龍湖。而這次的目的則是學(xué)會如何在雪地和冰面駕駛，陪伴我們的另一個主角就是寶馬325i。寶馬3系在運動型轎車中已經(jīng)赫赫有名，出色操控性能、動力十足的直列6缸發(fā)動機，這些都使他被各大車廠列為自己的競爭對手。雖然后掄驅(qū)動車型在雪地和冰面上 ...閱讀全文>>
自主公牛 PCauto全面測試一汽奔騰[2009-01-23] 紅旗一個在國內(nèi)人盡皆知的汽車品牌，它輝煌的過去見證著中國汽車工業(yè)的起步和發(fā)展，奔騰便是紅旗這個品牌下經(jīng)過4年研發(fā)所打造的一款中級轎車。奔騰雖然有一個內(nèi)斂的外表，可是內(nèi)在的底盤和動力系統(tǒng)均是以操控見長的馬自達(dá)6為基礎(chǔ)開發(fā)的，仿佛穿了一身西服的運動員，總覺得有些拘束。此次試駕和測試的6MT版本，像是運動員換 ...閱讀全文>>
雙核時代試沃爾沃S40雙離合器版[2009-01-22] 前言:這款S40自2003年在法蘭克福車展推向市場后，至今已5年多了，它在中國生產(chǎn)也2年有余了。而個大廠商都在為自己的運動車型裝備雙離合器變速箱時沃爾沃也不會錯過這場好戲，2009年初為我們帶來了全新的2.0排量的S40，并且裝備了一款名為“power shift”的雙離合器變速箱。面對眾多競爭對手，曾經(jīng)一向保守的沃爾沃這次也算 ...閱讀全文>>
2009冰雪體驗之斯巴魯[2009-01-21] 1月的哈爾濱，冷得讓人實在難以招架。每年冬天，二龍湖厚厚的冰面上都會聚集很多廠商的試駕車輛，今年也不例外。除了對駕駛者技術(shù)的考驗，更多的這將是各個品牌對自身產(chǎn)品性能的一次展示。無論是整車還是輪胎廠，他們無疑都對自己的產(chǎn)品信心十足，而這個隊伍里，自然少不了斯巴魯。斯巴魯以操控聞名于世，特別是在去年陸續(xù) ...閱讀全文>>
體驗歐洲子彈頭 PCauto試大C4畢加索[2009-01-16] 在雪鐵龍汽車家族中，以畢加索命名的MPV產(chǎn)品，則被全球汽車用戶視為汽車藝術(shù)精品的代表作，這其中自然包括雪鐵龍C4畢加索。近代的雪鐵龍汽車的外型線條均以流暢亮麗為主，先不說性能和實用性，至少在外觀上已經(jīng)給人不錯的印象分。即便是上市多時的國產(chǎn)薩拉畢加索，以現(xiàn)在的眼光來看依然是款外型不錯的汽車 ...閱讀全文>>
硬派小生 PCauto試駕斯柯達(dá)Fabia晶銳[2009-01-15] 在斯柯達(dá)的產(chǎn)品陣營中，F(xiàn)abia可謂家族“晚輩”，從1999年第一代車型問世至今，它也只經(jīng)歷了十年的成長歷程。然而，“輩份”低卻不容小覷。十年間Fabia的全球累計銷量已突破喜人的200萬輛，值得一提的是，于2007年推出的新一代Fabia在上市當(dāng)年就創(chuàng)造了23萬輛的優(yōu)異表現(xiàn)。回到眼前，這款萬眾期待的A0級小車終于被納入上海大眾 ...閱讀全文>>
玩樂的小獅子 PCauto試駕標(biāo)致207CC[2009-01-14] 207CC是標(biāo)致汽車近年來引進(jìn)的第三輛硬頂開篷車，之前的206CC和307CC都獲得了不少客戶的好評。雖然開篷車注定在中國不會有很高的銷量，但是這類小眾車型給大家?guī)淼钠放菩蜗笮?yīng)是有目共睹的。207CC車型建基于207車系，與國內(nèi)的所推出的207可謂完全不同，希望通過以下對207CC的介紹，能讓大家對真實的標(biāo)致汽車有更清晰的了 ...閱讀全文>>
國產(chǎn)最佳拍檔 PCauto首試邁騰2.0TSI（DSG版）[2009-01-08] 2007年,邁騰成為最受矚目的年度車型。但在2008年它又不斷進(jìn)化,首先在年中推出了搭載2.0TSI發(fā)動機的車型，而面臨更強大的動力，原來那臺6速自動變速箱的工作效率也大打折扣，最終，一汽大眾在2008年底為我們帶來了進(jìn)化更完整的邁騰，曾經(jīng)承諾的DSG計劃也成功在邁騰身上成為現(xiàn)實，這就是我們面前的這臺2.0TSI+DSG的邁騰。而20 ...閱讀全文>>
10.49升新一代君威真實油耗綜合測試[2009-01-08] 08年底，廣大車主終于盼來了油價下調(diào)的利好消息。與每次油價上漲前夜社會車輛“堆積”在加油站的情形不同，我們在高興的同時又都很平靜。說實話，在現(xiàn)在的都市有車一族中，“油錢”占了我們?nèi)粘ｉ_銷中不小的一部分。盡管油價的暫時下調(diào)減輕了許多來自用車上的支出壓力，但畢竟它受到金融危機在內(nèi)的很多因素影響。資源的逐漸 ...閱讀全文>>
再次優(yōu)化改進(jìn)！PCauto試駕東本新思域[2009-01-08] 作為一款擁有多年歷史的傳奇車型，思域在上市至今的三十多年時間里經(jīng)歷了八代車型的演變，也成為本田車系中最成功的車型之一。自2006年東風(fēng)本田引進(jìn)生產(chǎn)第八代思域至今的2年多時間里，思域在國內(nèi)贏得了很多消費者的青睞和追捧。流線的外型和前衛(wèi)的內(nèi)飾設(shè)計也博得了很多年輕人的喜愛。與一年多以前的一次增配相比，思域的這 ...閱讀全文>>
改變現(xiàn)有格局 PCauto首試奧迪新A4L[2009-01-06] 關(guān)于奧迪在國內(nèi)汽車消費市場的地位，我想大家不必質(zhì)疑，尤其是A6L在國產(chǎn)豪華車級的市場占有率一直處在領(lǐng)先的位置。但是作為奧迪，其對中國市場戰(zhàn)略不僅僅局限于C級市場，A4在華的表現(xiàn)與備受關(guān)注。但是回顧市場表現(xiàn)，不論是國產(chǎn)的第一代還是第二代產(chǎn)品都沒有達(dá)到預(yù)期的效果，原因何在？其實很簡單，就是較短的軸距導(dǎo)致短促的 ...閱讀全文>>
到底誰是小可愛？PCauto對比測試熊貓與QQ[2008-12-31] 兩輛國產(chǎn)自主小車都是來頭不少，一輛當(dāng)時開創(chuàng)了國產(chǎn)廉價小車的先河，曾有一段時間筆者聽聞過不少人買車時都以這車可以頂幾輛QQ來衡量價格。另一輛則是代表著吉利最新最高水平的作品，無論是造型和做工都與煥然一新，被寄予了很高的期望。兩輛不同時期的當(dāng)紅小車碰在一起，究竟擦出什么火花呢？我們娓娓道來。 ...閱讀全文>>
看加速！論馬力與扭力[2008-12-26] 越來越多車迷了解如何改裝愛車，可以提高動力的輸出，但仍有許多車友并不了解引擎輸出的動力到底如何轉(zhuǎn)化成推動汽車行進(jìn)的力量。對于加速能力與極速而言，到底是扭力與馬力到底誰比較重要？本文將給大家一個圓滿的解答。 ...閱讀全文>>

上一頁 1...8 9 101112 13 14 15 下一頁

視頻精選

論壇精選

博派推薦

汽車評測一周點擊排行

汽車評測一周評論排行

熱點車型頻道

比亞迪F3	標(biāo)致207	V3菱悅	途勝
新寶來	新奧拓	新愛麗舍	別克昂科雷
新君威	榮威550	銳志	凱美瑞
奧迪R8	銳志(REIZ)	標(biāo)致206	逍客
速騰	伊蘭特悅動	卡羅拉	奔騰B70
樂風(fēng)	領(lǐng)翔	馬自達(dá)3	捷達(dá)
駿捷	海馬歡動	奔騰B50	樂馳
邁騰	銳志	奇瑞A3	吉利熊貓
馬6	新飛度	駿捷	科魯茲
本田鋒范	凱越	標(biāo)致307	馬自達(dá)2
雨燕	驪威	桑塔納	海馬3