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貼心服務 PCauto體驗凱美瑞G-BOOK版[2009-05-26]
在汽車消費成熟的國家，車載信息服務業（Telematics）在整個汽車后市場占據重要的地位，在北美及歐洲國家，新車型的Telematics安裝率均超過25%。而在中國，Telematics產業尚處于起步階段，也沒有形成完整的產業鏈，但是潛在市場的巨大需求，讓各大汽車廠商都對這個新興市場倍加關注。豐田的G-Book誕生于2002年，是導入豐田
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A級車新勢力 PCauto試同悅RS[2009-05-25]
在自主品牌車型已經逐漸占據市場的半壁江山，從“非主流”逐漸邁向市場主流的時候，國內消費者對自主品牌的關注，已經不再僅僅停留于精神層面——僅僅出于“愛國主義”的期待和鼓勵，越來越多的消費者已從過去對自主品牌的半信半疑，逐漸轉化為真正的認可和實質性的消費行為，使得自主品牌轎車真正走進了國內消費者的生活，走
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- PCauto體驗全新一汽豐田RAV4[2009-05-22] 作為中級城市SUV強有力的競爭者，豐田RAV4的上市在這一個新興的市場內觸發了強烈的沖擊。面對著眾多越來越“城市化”的對手，RAV4這一款享譽海外的世界車型給我們帶來的似乎并不局限于轎車般的都市用車體驗。在其乖巧溫馴的外形里面，其實還潛藏著不俗的越野性能，只有到了特定的場合，才會不經意地顯露出來。有一個要點我 ...閱讀全文>>
- PCauto長途試駕一汽奔騰B50[2009-05-22] 奔騰B50從去年4月12日發布到上市用了長達一年多的時間，而在如此長的時間內一汽轎車方面也并沒有對B50作出任何市場定位，但相信它在大多數人心里早就有數了。“越級車”只是我們對它的暫時定位，但可能作為最終用戶的您會把它放在什么位置就要我來講講，您再想想了。 ...閱讀全文>>
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PCauto對比奧迪A4L2.0T/寶馬325i[2009-05-21]
奧迪的A4和寶馬的3系在轉款之前一直是同級中很搶眼的對手，但來到中國后，兩者的競爭就發生了微妙的變化。奧迪只推出加長版的A4L，更加著重了對于舒適方面的要求，而寶馬則繼續其操控為王的理念，依然是同級的操控標桿。現在，我們就來帶大家了解一下兩者間的一些差別。
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將"敞篷"進行到底 PCauto試MINI敞篷版[2009-05-21]
“敞篷車”的造型其實來源于早期馬車，從那時起它就具有了特殊含義，使個性、時尚、華麗、尊貴等等及其一身。而此次MINI Cooper Cabrio卻將這些統統弱化，唯一強調的就是ALWAYS OPEN（可譯為“總是打開”）精神，為了促使我們能更好貫徹這種精神，最新加入的“Openmeter”小儀表也成為最大功臣，它可以累計我們敞篷行駛的總
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- 新晉主打 PCauto韓國體驗起亞福瑞迪[2009-05-18] 對于起亞汽車來說，具有劃時代意義的Forte福瑞迪除了在外型上開創了新一代的家族面孔，而且在車架、引擎方面的改進也是集合了起亞汽車最新的產品技術。國產版本推出后，將在戰況激烈的中級車市場為東風悅達起亞開創全新產品領域。 ...閱讀全文>>
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PCauto賽道體驗M版本寶馬325i[2009-05-18]
盡管被稱作“M 運動型”，但這款車對于我們并不陌生。它便是E90小改款前的“豪華運動版”的后繼產品。雖然遍及全國的寶馬年輕車主們都早已開始對自己的愛車進行著或深或淺的改裝，可我們還是不得不承認，對于絕大多數的忠實粉絲而言，“M”的賣點還是足夠吸引人的。
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V12魅力！細說法拉利599GTB/612技術[2009-05-18]
與法拉利的情節真是割舍不斷，從3月至今我們一直尋覓著機會如何再有機會接近這些超級跑車，這不？機會來了，從4月20日上海車展辛苦報道中走出來，我們來到濱海城市深圳，在這我們將接觸法拉利的旗艦車型V12缸系列—599GTB與612。雖然與上一次的上海賽車場的完美體驗不同，此次試駕集中在深圳的繁華市區，我們并不能完全體會
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神龍擺尾 PCauto搶先試世嘉三廂[2009-05-16]
在國內汽車的消費人群多多少少都有些三廂情節，所以由兩廂車型改成三廂車型，似乎已經成了中國汽車廠家的一大特色。而把動感、流暢的兩廂車加個尾巴實現更大的使用空間的同時整體造型的設計也成了汽車設計師的一大挑戰，之前如POLO、飛度、標致207、307等車型由兩廂改三廂后多是爭議與贊揚并存。此次上市近一年的東風雪
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"特"字當頭 PCauto試鄭州日產帕拉騏[2009-05-15]
前言：提起帕拉騏，作為一位汽車媒體人我們也是很陌生，畢竟這款車之前只配備軍隊使用。帕拉騏出自鄭州日產，與其下的帕拉丁有著相似的名字，從名字看兩款車似乎有些許相同處，一款皮卡另一款卻是SUV兩者會有什么相似之處嗎？難道只是體現東風日產家族品牌的意義這么簡單？那么請隨我一起去看看這款神秘的帕拉騏究竟是什么
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- 維京紳士 PCauto試駕長安沃爾沃S80L[2009-05-14] ...閱讀全文>>
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新享樂主義 PCauto試駕雪佛蘭新樂風[2009-05-14]
相信大家對于樂風一定很熟悉了，畢竟已經上市怎么久了，雖然在街頭的曝光率不算很高，但也是當年雪佛蘭品牌在中國銷售量數一數二的車型。現在趁著雪佛蘭重新啟用全新家族形象的時機，新樂風也進行全面的重新包裝推出市場，究竟有什么改變呢？在下文將一一闡述。
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穿越麥加圣地 體驗Jeep牧馬人羅賓漢[2009-05-13]
如果非要說路虎是越野之王的話，那么JEEP就是四驅越野車中的“稀有動物”，JEEP有著深遠的歷史，二戰期間它已在戰場為美軍服務了，從某種意義上說JEEP是二戰中汽車業獻上的最偉大發明。吉普（Jeep）
，源于英語中的GP（General Purpose），原意是“普通”、“通用”、“多效用”、“多種用途”和“
多功能平臺”，而 ...閱讀全文>>
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可以很猛! 1.8L鋒范性能測試[2009-05-13]
本田就是這樣一個有意思的品牌，只要是能夠提升車輛的機械性能、為駕駛者帶來更優良駕駛感受的東西，他總是大膽地樂于嘗試。所以每一次車型的改款換代，總能夠帶來一兩個讓人驚喜的話題。對于今天的主角鋒范，可以拿來說事的地方同樣不少，但這一次我們主要著眼于他的性能表現。看看R18A1引擎用在更加苗條的車身上面會帶來
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蛻變！PCauto試駕上海大眾新領馭1.8T[2009-05-13]
自1999年上海大眾引進PASSAT車型到現在，經過中期改款推出領馭，PASSAT車系以近10年超過45萬輛的銷售成績成為中國車市中高級轎車市場的一員悍將。隨著自身產品生命周期的老化和其他競爭對手越發完善的新車型的推出，改款成了新領域保持自身競爭力的重要手段，那么，PASSAT新領馭的傳承與革新具體體現在哪里呢？請大家隨著我
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數字生活 PCauto詳測榮威550 1.8T[2009-05-12]
如果說榮威750是一款英國車的縮影，那么榮威550便是典型的歐洲風格的代表。與750穩重成熟的設計相比550從內到外透著一股朝氣。作為上汽榮威在中國投放的第二款車型，550以其飽滿的車身線條和高科技的數字化內飾設計贏得了不少消費者的駐足，1.8T的發動機和偏向運動化得調教也給我們帶來不錯的駕乘感受。
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頂級感受！PCauto試駕體驗法拉利F430[2009-05-11]
站在法拉利的面前，很多人都會很自然地變得興奮起來，而當得知將有一個親身體驗的機會是，那種興奮莫名的心情，絕對難以筆墨來形容。雖然一直對于這類極為奢侈的車型都有些"只可遠觀不可孰玩"的心態，但打心底里其實還是非常渴望能夠一探究竟的。
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暴力紳士 PCauto搶先試駕大眾CC[2009-05-06]
也許在我們眼中大眾的所有車型都符合審美潮流，但設計基調仍然偏重內斂、保守。這樣的汽車很經典、耐看，也很實用。但對大眾的這種觀念似乎也隨著歲月的變遷慢慢改變，大眾近年的作品給我們帶來更多的激情，更多的驚喜。與尚酷張揚的個性略有不同的是，我們今天的主角——大眾CC給我們留下更多印象的是它優美的車身曲線，
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- 征服大漠 PCauto騰格里沙漠體驗奇駿[2009-05-05] 挑戰無垠的沙漠地帶與親近月亮湖之類的珍稀沙漠綠洲，一直以來總是無數越野迷的共同愿望，今天我們就隨奇駿來到了騰格里沙漠。沙漠越野的條件完全跟道路段不同，用什么樣的速度和什么樣的駕駛方式都有很多的講究。而奇駿又能在浩瀚的大漠中給我們帶來怎樣的駕駛感受呢？ ...閱讀全文>>
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