十代力量 Pcauto試駕第十代翼豹WRX

外觀-僵硬的線條

　　與以往相比，第十代翼豹WRX在外觀上并沒(méi)有了曾經(jīng)的霸氣，而且車(chē)身線條與2.0R版本基本完全相同，若是兩款車(chē)型放在一起只看側(cè)面的話，幾乎分不出哪款是WRX，就連輪轂的尺寸與樣式都完全一樣，全部采用了16寸的輪轂，這對(duì)于2.0R的車(chē)型沒(méi)什么影響，但放在WRX上面實(shí)在是有點(diǎn)不應(yīng)該。相比較幾乎沒(méi)有區(qū)別的車(chē)身側(cè)面與車(chē)尾，車(chē)頭的差別還是蠻大的，但也僅僅是在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，其中最顯眼的就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的中冷器進(jìn)氣口，整體造型與更高級(jí)別的STI完全一樣，保險(xiǎn)杠上方的黑底大燈和黑色中網(wǎng)也完美的合為一體。若不是中網(wǎng)上的WRX標(biāo)識(shí)恐怕我們就很難分出他們的區(qū)別了。

　　整個(gè)尾部除了標(biāo)識(shí)之外就與2.0R版本的三廂翼豹一點(diǎn)區(qū)別都沒(méi)有了，從尾翼的形狀也可看出是由9代WRX發(fā)展而來(lái)的，并且所有三廂版翼豹都采用了雙出式的排氣管，這樣一來(lái)不僅使車(chē)尾看起來(lái)更加美觀，對(duì)車(chē)輛性能也有輕微幫助。而尾部的造型也有些家用車(chē)的感覺(jué)，并沒(méi)有體現(xiàn)出應(yīng)有的霸氣。

　　在車(chē)身整體數(shù)據(jù)上，十代翼豹三廂版相比上代翼豹高出35mm，軸距也增加了95mm，側(cè)面線條與兩廂版本非常相似，只是在尾部稍微加長(zhǎng)了一點(diǎn)，最終使車(chē)身尺寸定格在長(zhǎng)×寬×高: 4,580mm×1,740mm×1,475mm。并在后備箱上增加了鴨尾式的擾流板，雖然看似裝飾品，但在高速行駛時(shí)對(duì)車(chē)輛穩(wěn)定性還是有些幫助的。