從硬派走向奢華 PCauto體驗日產新途樂

　　動力及底盤配置

　　在動力配備上，新途樂搭載了一臺5.6L V8發動機，最大功率398馬力，最大扭矩550牛米。由于該發動機還配備有日產的VVEL可變氣門正時與升程系統以及DIG汽油直噴系統，由此在獲得強勁動力性能的同時，還將得到不俗的燃油經濟性。

　　作為一款偏重越野性駕馭的SUV車型，新一代途樂采用了非承載式車身，四輪獨立懸掛也是新車的不二選擇。此外新一代途樂成為全球第一款使用液壓車身動態控制系統（Hydraulic Body Motion Control System HBMC）的車型，這種控制系統會根據路面情況的不同對車身姿態作出適時的調整。其他方面，日產途樂還提供坡道起步輔助、陡坡緩降控制功能和新的胎壓監測系統。

　　安全配置方面，已經在英菲尼迪QX56上出現的前排正面安全氣囊、側安全氣囊、頭部安全氣簾、前排主動式安全頭枕、前部碰撞預警系統、車道偏離警告系統、車輛動態控制系統、盲區警示系統、全景式影像監控系統、前后泊車雷達、胎壓監測系統等配置，應該也會一樣不少的出現在新途樂身上。舒適性配置方面，電動天窗、可加熱真皮方向盤、可加熱電動調節真皮座椅、智能鑰匙系統、發動機一鍵啟動系統、多功能方向盤、藍牙系統、電動后備箱尾門、多功能行車電腦、DVD影音系統、GPS導航系統、自動防炫目后視鏡、定速巡航等配置也都會出現在配置單，以保證新途樂在舒適性方面不輸給同級別競爭車型。

　　結語：相對于前幾代產品，第六代車型發生了很大的轉變，不在是一副硬朗的于人于千里的一副架勢，變得更時尚、更奢華。而在它骨子里的“野”勁并沒有被完全的磨滅，完備的舒適性配置，強大扎實的非承載式底盤和功能豐富的越野配置都讓新途樂有了不俗的競爭資本。