樂(lè)趣不減 PCauto杭州試駕翼神2.0L CVT運(yùn)動(dòng)
真皮材質(zhì)的座椅包裹性能還不錯(cuò),只要不是駕駛方式特別極端,這套座椅都可以提供給駕乘者非常好的支撐性。真皮采用打孔設(shè)計(jì),透氣性能不錯(cuò)。
表層皮質(zhì)質(zhì)地比較軟,但座椅及靠背還是比較硬,所以長(zhǎng)時(shí)間乘坐還是會(huì)感覺(jué)有些疲勞。側(cè)向支撐非常不錯(cuò),我們?cè)谑褂弥邪l(fā)現(xiàn)座椅和靠背的側(cè)向支撐,尤其是座椅的兩翼,提供了很好的包裹性。只是腰部支撐是無(wú)法調(diào)節(jié)的。
2.0L版本標(biāo)配電動(dòng)天窗,天窗的尺寸也比較大。從使用來(lái)看天窗并沒(méi)有濾紫外線功能,打開(kāi)遮陽(yáng)板后陽(yáng)光立刻直射進(jìn)來(lái)。
我們?cè)倏纯辞昂笈诺鸟{乘空間。編輯身高172CM,在前排乘坐時(shí),座椅調(diào)整到比較舒服的坐姿,頭上距離車頂還有大約一拳的距離,應(yīng)該說(shuō)空間盡管不算完美,但在同級(jí)別車?yán)镞算比較理想。
保持前排座椅不動(dòng),后排乘客乘坐不會(huì)感到任何局促。2635mm的軸距按說(shuō)并不長(zhǎng),但后排腿部空間卻非常寬敞,腿部還有超過(guò)一個(gè)拳頭的余量,感覺(jué)像2700mm軸距才能達(dá)到的水平。
后排靠背中間是可以折下的中央扶手,折下后左右的乘客手臂可以比較舒服的放置在扶手上。而扶手上的杯架則比較實(shí)用,因?yàn)楹笈趴煞胖盟康牡胤酱_實(shí)不多。
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