渦輪VS三廂 PCauto測(cè)試別克英朗GT 1.6T 靜

　　當(dāng)這樣一款紅色的英朗GT停到我面前，三廂的車身設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)，直觀的告訴我這是款偏向舒適的商務(wù)座駕。但1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合六速手自一體變速器，絕不是中看不中用的面子配置，即使不必在路上做一位見誰滅誰的莽士，至少也可以在合適的時(shí)機(jī)切換到運(yùn)動(dòng)模式，激情的玩上一回。

　　看看英朗XT主打兩廂，爭(zhēng)寵運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)，那么英朗GT車型作為三廂車型應(yīng)該則更傾向商務(wù)用戶。但有一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是英朗GT 1.6T車型采用了與XT車型相同的動(dòng)力配置及底盤系統(tǒng)，這樣使得英朗GT車型有著不遜于兩廂運(yùn)動(dòng)車型動(dòng)力操控體驗(yàn)。

　　可塑性極強(qiáng)的外觀內(nèi)飾，幾乎通吃所有年輕消費(fèi)群體。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合六速手自一體變速器，絕不是中看不中用的面子配置，即使必在路上做一位見誰秒殺誰的莽士，至少也可以在合適的時(shí)機(jī)切換到運(yùn)動(dòng)模式，激情的玩上一回。

　　明白了，可以說英朗GT 1.6T在同門里算是比較特殊的一款車型，外型上不如XT那樣具有攻擊性，沒有讓人過目難忘的視覺沖擊力，但也不似1.8L車型那樣四平八穩(wěn)。明白了，英朗GT，尤其是這款1.6T車型，是介于輕松運(yùn)動(dòng)和商務(wù)舒適之前，需要駕駛者自己尋找平衡的一款車。