動力完勝 PCauto沙漠試駕哈弗H5綠靜2.0T

發動機變速箱

　　來看看這次沙漠體驗的試駕車，長城哈弗H5 2.0T柴油版。這款車是基于哈弗H5歐風版的外型，搭配2.0升渦輪增壓柴油發動機，和六速手動變速箱的一款全新車型。其中2.0T柴油發動機是第一次亮相，最主要特點是功率及扭矩輸出大，并在靜音性方面做了全新的嘗試。

　　據長城廠家領導介紹，長城這款2.0T發動機，盡管排量較小，但動力表現完全不遜于哈弗H5之前的2.5T版本，甚至超過其他品牌3.0升排量的SUV車型。而這款發動機的開發成本亦是超過哈弗H5 2.5T柴油發動機的開發成本。

　　代號GW4D20，這款發動機采用4缸直列16氣門，最大功率110kW，最大扭矩達到310Nm，滿足歐V排放標準。這款發動機主要采用四項最新技術，包括：德爾福電控高壓共軌噴油系統;VGT可變截面廢氣渦輪增壓、中冷;EGR廢氣再循環系統;氣門間隙自動補償器等先進技術。

　　可變截面增壓渦輪技術主要是改變增壓器的截面積，也就相當于改變了渦輪的大小。其中在渦輪里有一個合葉可以根據轉速適時調整開合角度，在轉速較低時，渦輪會采用較小的截面積，可以緩解渦輪遲滯;高轉速狀態下，渦輪采用較大的截面積，以大幅度提升增壓值，從而提升發動機的最大功率和扭矩。

　　首次使用在哈弗H5車型上的六速手動變速器帶來的是全新的駕駛體驗。六速的引入使得變速齒比更加緊密，加速更加順暢。如果是低速輕柔換擋基本感受不到換擋帶來的沖擊。