動力完勝 PCauto沙漠試駕哈弗H5綠靜2.0T

兩驅、分時四驅、適時四驅　　

　　此次我們試駕的哈弗H5 2.0T柴油歐風版有兩驅版和四驅版可選，而另外還有一種TOD適時四驅系統則是作為選裝配置。其中我們在沙漠主要試駕的是分時四驅版本。

　　哈弗H5 2.0T車型的分時四驅系統通過中控臺下方的按鍵可以切換驅動模式，在沙石、泥濘路時可以提前切換驅動模式，以提高車輛的通過性能。在駛離公路時可以把兩驅模式改為四驅高速模式，這時需要掛入空擋，踩住離合器長按模式按鍵，大約5秒后車輛就由兩驅切換為四驅高速模式。

　　適時四驅版本在官方叫做TOD智能四驅，操作上與分時四驅稍有不同，切換按鍵沒有設置4H和4L，而是只有一個AWD按鍵。

　　由于兩驅、四驅可根據行駛狀況自動切換，并能實現0-100%扭矩連續可變傳遞，這會在很大程度上提高整車的加速性、穩定性和燃油經濟性。

　　我們在試駕時感受到除非是在沙漠這樣的極端路面條件下，四驅是必須選擇，而在砂石路面，對于哈弗這樣的車型顯然無法構成挑戰，用兩驅模式也能順利通過，而這時對于附著力更好的路面，TOD適時四驅系統更為適用，四驅和兩驅間的切換更為便利，也能適合更多沒有太多越野經驗的駕駛者使用。

　　總結：

　　裝配“綠靜2.0T”的哈弗H5，不僅讓消費者在選車時有了更多的余地，而且運用技術手段讓柴油發動機在動力輸出上更加強，發動機噪音方面也在縮小與汽油發動機的差距。