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耳目一新 PCauto測試2012款凱美瑞

2012-01-13 09:40:28 作者:林喆

  加速成績出色,噪音控制進步明顯

  百公里加速測試

新凱美瑞

  新凱美瑞動力的提升也在百公里加速中得到了應證,在運動模式下2擋便可破百,最終8.74秒的成績也很令人滿意,比我們之前測試的老款2.4L車型成績提高了1.2秒。

新凱美瑞

新凱美瑞

  百公里制動測試

新凱美瑞

  40.32米的百公里制動成績對于一款B級車來說可以說是中規中矩,而在測試中我們感覺到與老款車型不同的是,新凱美瑞在制動踏板的設置上明顯與老款有所差別。新凱美瑞的制動沒有了老款車型前段較虛的表現,制動踏板的行程也明顯縮短了不少。

新凱美瑞

新凱美瑞

  繞樁體驗

新凱美瑞

  雖然在實際駕駛過程中,我們對新凱美瑞的底盤調教贊賞有加,但在繞樁環節,偏向舒適的設置便顯示出了一些弊端,車身把四根舒適性極強的懸掛大大壓縮,不但影響了車輛的指向性,也使后輪隨動性變的更加遲緩,在沒有裝備任何電子輔助系統的情況下,我們還是減速吧,安全為主。

新凱美瑞

  噪音測試

  新凱美瑞的整車噪音抑制水平與老款相比有了不小的進步,在怠速狀態新凱美瑞車內的噪音要比老款車型低2-3分貝,而在行駛過程中,鑒于發動機的優化,實際傳入車內的噪音也得到了很好的控制。

新凱美瑞

  老車主體驗新凱美瑞

  結語:新凱美瑞雖然在外觀改變上沒有過多的驚喜,而在座艙內部,無論是在氣氛的營造或配備舒適性上,也都有著優于過往的演出。我們不可否認,凱美瑞對於掌握消費者的口味,有著頗為獨到的功力,因此新車在延續既有的架構下,換上了更強勁的動力傳統組合,相信在這般精彩的表現下,就看其他對手要如何接招了。

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