加速超乎想象 PCauto測試北京奔馳C260

內飾配置：配置較前款有較大提升

　　C260的內飾在功能布局方面延續了奔馳品牌一貫的設計思路，樣式上的小幅改變也沒有帶來多少陌生感，與老款相比，細節的調整主要是為了提升內飾的質感和運動感。做工和用料保持了奔馳慣有的高水準，在配置和功能性上也較前款有了一定的提升。

　　方向盤雖然沒有選用運動型轎車常見的三幅式設計，但其粗壯的手感和大小適中的尺寸還是能夠提供不錯的握感。集成與左右兩側的多功能按鍵由前款的圓形進化為現在見棱見角的四邊形，按鍵布局更加緊湊，視覺效果也更硬朗。

　　C260的定速巡航采用傳統的撥桿控制，并帶有限速功能。在使用上，與其他車型常見的巡航功能按鍵相比，撥桿方便程度高出不少，同時可以節省方向盤前按鍵數量。限速功能還是非常實用的，尤其是在車輛較多的高速路，比如非高峰時段的北京環路，我們基本上一直開啟限速功能，這樣在通暢時可以一直油門到底，而不必擔心超速。

　　儀表盤采用了炮筒型設計，中間的液晶顯示屏由原來的單色變為彩色，平面效果也升級為三維顯示，視覺效果更具層次感且易讀性更強。功能方面可提供多種行車信息的讀取，導航系統的方向指引功能也被集成在此。

　　C260車型上還搭載有為中國市場量身打造的多媒體中文語音控制系統。該系統具有學習功能，能識別個人獨特的發音、聲調和節奏，可輕松實現人車交流，讓駕駛者更專注于駕駛，提高安全性能。實際使用中，該系統的使用邏輯以及識別語音的成功率等方面的表現都非常不錯。

　　配備自動恒溫空調，由于現在是冬天，我們沒有辦法測試空調制冷效果，但我們測試了一下水溫升高效率及送溫效果。早上開車行駛大約17分鐘，空調溫度才基本達到適宜溫度，這多少有些讓人著急。不過北京的交通更坑爹，17分鐘才走了6公里......