經濟適用男 測試新福克斯1.6兩廂風尚型

    【太平洋汽車網 評測頻道】對上一次試駕的是2.0L三廂旗艦型的新福克斯，充沛的動力以及一貫出色的操控性都讓人印象深刻，甚至裝備了盲區提醒功能和低速行車安全系統兩項領先同級水平的高級配置，經過全面升級后的新福克斯可謂武裝到牙齒。但是，在新福克斯的家族里，其實并非每一位成員都這么鋒芒畢露。

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    這次主角是1.6L兩廂AT風尚版車型，除了性能以及配置上的差異之外，與旗艦型之間2.6萬的價格差距才是消費者最關系的地方，與后者相比，本文的主角更像一經濟適用男，更實用，更實在。本文將從外觀，配置，以及動力系統三個方面為您全面解讀兩者之間的差異。

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PCauto測試新福克斯2.0旗艦版 誠意之作
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● 外觀：兩廂版運動味更濃

    三廂版和兩廂版的新福克斯在外觀上最大的差別就在與尾部，其余地方差別非常小，尤其是前臉。由于外部造型上的差異，導致車身尺寸也略有不同。三廂版車型的車身長度為4534mm，而兩廂版為4368mm，比前者短了166mm。

    在國人的消費觀念里，兩廂車與生俱來便有“斷后”之說，所以大部分消費者在選車時都會優先考慮三廂車型。其實相比之下兩廂車擁有普遍擁有更運動的造型以及更靈活的空間利用模式，因而越來越受年輕人歡迎。

    為了配合尾部的造型，兩廂版的福克斯尾燈組也有所調整，三角型的尾燈延伸至車身側面，更富視覺沖擊力，但遺憾的是，LED光源依然缺席。由于造型上的限制，新福克斯兩廂的后擋玻璃面積也要比老款小一些，對行車視線稍有影響。

    雖然1.6L車型在動力上沒有2.0L那么勇猛， 但新福克斯并沒因此降低輪胎的規格。1.6L兩廂風尚版車型依然配備米其林輪胎，規格為205/60R16。如果是三廂版的1.6L風尚版車型的話則配備固特異輪胎，規格保持一致。

● 內飾：一分錢一分貨 配置有所簡化

    內飾方面中控臺造型風格統一，舒適版以上車型可以選擇全黑內飾，但相對來說，淺內飾或許更符合大眾的口味。在之前的文章中有網友發表評論說，旗艦版的車型確實很輝煌，但其實受惠的消費者并不多。理由很簡單，一分錢一分貨，配置這東西都是用錢堆出來的。從配置上來看，中配的風尚版應該才是最多消費者的選擇。那相比旗艦版車型，風尚版簡配簡至什么程度呢？且看下文分解。

    方向盤是駕駛員接觸最多的地方，風尚版的方向盤與旗艦版的并無二致，只是省略了定速巡航功能。如果您不是經常跑高速，那么定速巡航功能其實實用性并不強，即使舍去也無大礙。

    雖然SONY出品的音響主機明顯音質和造型都更有吸引力，不過這些都是用成本堆出來的，所以并非每一個消費者都愿意為此埋單。或許一個普通的單碟CD才是屌絲們的真愛。

    本來福克斯這個級別的車型應該是以經濟性為大方向的，但由于以現代汽車為首的新車掀起了配置攀比的風潮，那福克斯也只能硬著頭皮接招了。除了最低配的舒適型外，其余車型一律配備自動恒溫空調，有面子吧。

    成本有限，能省則省，智能鑰匙只能是旗艦版車型的專屬，風尚版順理成章地降級為遙控式折疊鑰匙。

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