經(jīng)濟適用男 測試新福克斯1.6兩廂風(fēng)尚型

● 乘坐空間：與老款相若 依然緊湊

    雖然在配置表上，風(fēng)尚版與旗艦型一樣，具備“真皮/仿皮座椅”，但顯然前者只具有仿皮，后者才是真皮。其實對于南方的消費者來說，風(fēng)尚版仿皮與織物的面料組合更適合，透氣性更加。新福克斯提供了深淺兩種內(nèi)飾配色風(fēng)格，但只有舒適版以上車型才可選擇全黑內(nèi)飾。

    空間向來都不是福克斯的強項，無論新福還是老福。雖然新福克斯在老款的基礎(chǔ)上軸距增加了8mm之多，但實際意義近乎零，所以可見后排空間并沒列入廠家的升級對象。模特身高1.8米，試乘第一排頭部空間僅有2指，即使是去掉天窗也不見得有明顯的改善。糾結(jié)這個問題的朋友，請繼續(xù)期待下一代的福克斯吧。

    正所謂積小成多，聚沙成塔，成本都是一點一滴地節(jié)省下來的。相比旗艦型，風(fēng)尚版的后排座椅省略了第三個頭枕，以及中央扶手。如果您依然過著甜蜜的二人世界生活，那么后排的上座率應(yīng)該不會很高，所以后座簡化一些對您沒有任何影響。

    從上圖可以清楚看到，頭部空間依然只有兩指，而腿部空間則是取巧地偷出了一拳（前排座椅椅背凹進去的）。不怕不識貨，就怕貨比貨。以騏達為例，2700mm的軸距并不比新福克斯長多少，但是后排空間卻明顯高一個等級。乘坐空間的短板已經(jīng)讓福克斯流失了不少銷量，廠家何時才能正視這個問題呢？

● 行李箱空間：容積不大 但造型工整

    正常情況下，新福克斯兩廂的行李箱容積僅有356L，能滿足最基本的日常需求，但由于受到車身線條的影響，行李箱的高度不太理想，目測僅比三角板高一點點。如果是三廂版的話，容積可以達到530L，實用性大大加強。

    兩廂車最大的優(yōu)勢在于能夠放倒后排擴容，創(chuàng)造出更大的載物空間。新福克斯兩廂放倒后排后實用性很不錯，地板很平整，這些細節(jié)上的處理終于得到廠家的重視。但由于后獨立懸掛占用空間較多，使新福克斯即使降低了備胎的規(guī)格也騰不出多少空間給行李箱，起碼在高度方面僅有75cm。