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| 北京確定“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略 |
出處：pcauto |
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| [03-12-5 18:06] | 作者：丁冉 |
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大力發(fā)展公共交通是北京交通發(fā)展的惟一出路。記者26日從北京市交通委員會(huì)了解到，北京市已經(jīng)確定“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，并且正在制定有關(guān)發(fā)展綱要。 北京市現(xiàn)有的道路占地率為16%，而發(fā)達(dá)國(guó)家首都達(dá)到25%。北京市交通委副主任劉小明說(shuō)，國(guó)內(nèi)外大量事實(shí)表明，單單靠修路來(lái)滿(mǎn)足機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)展需求，沒(méi)有任何一個(gè)城市是成功的。 北京市計(jì)劃今后加大對(duì)公交的投入，投資比例將提高23個(gè)百分點(diǎn)，重點(diǎn)是加強(qiáng)軌道交通和大容量快速公交的建設(shè)，初步建立起以地面快速公交和軌道交通為骨干、以地面常規(guī)公共交通為主體、以換乘站為節(jié)點(diǎn)，各種客運(yùn)交通方式有機(jī)銜接、遍布全市的現(xiàn)代化公共交通體系，為市民提供快速、便捷、經(jīng)濟(jì)、舒適的服務(wù)，提高公共交通的吸引力，爭(zhēng)取到 2005年公交承擔(dān)的通勤出行比例由現(xiàn)在的26%上升到45%，其中軌道交通不少于8%。 北京軌道交通建設(shè)已在多條線(xiàn)路上展開(kāi)，至2008年通車(chē)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路將達(dá) 300公里以上。同時(shí)在主要干道、環(huán)線(xiàn)上用18米和14米新型環(huán)保車(chē)輛代替舊的單機(jī)車(chē)輛，緩解乘車(chē)擁擠，提高服務(wù)水平和舒適度。 據(jù)劉小明介紹，到2008年，北京市還將建成400公里大容量快速公交專(zhuān)用道。目前南中軸路16公里的大容量快速公交線(xiàn)路已進(jìn)入設(shè)計(jì)階段，將于明年4月開(kāi)工，年底建成。快速公交有著完全封閉的專(zhuān)用線(xiàn)路，被稱(chēng)為沒(méi)有軌道的軌道交通，將大大提高運(yùn)行速度。 (中國(guó)審計(jì)報(bào)) [1]
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