一、故障現象：
12月23日晚，我在等一個紅燈時，感覺剎車有些毛病，腳下發硬，好像踩不到底的樣子。第二天，仔細察看了剎車系統，沒發現漏油現象，也沒有其他異常。上路試車毛病依舊。于是趕緊去了4s那做檢查。
二、維修過程：
一位姓趙的師傅接待了我，一起去試車，他回來后說好像剎車助力力量小，造成的原因可能是氣路漏氣。原來，捷達的剎車助力是靠氣動，而不是液壓。當氣路不通或漏氣時，就造成助力失效或助力不足。造成的原因（一）有可能是管路老化（我是新車才9000公里），不可能老化，排除；（二）管路漏氣或氣路堵塞，新車可能是接頭不嚴，造成漏氣。趙師傅打開前機蓋，看到前窗下有一條黑色管路，左邊（駕駛側）細，右邊（副駕駛側）粗，中間偏左的位置是一個T型接頭，可以直接用手拔下來（斷開氣路），斷開氣路后在發動機怠速時，粗端有氣源噴出，發出“呲呲”的響聲，把斷開的細端用嘴吹了吹，說通氣，然后判斷是接頭插的不緊，重新插了插接頭。關好機蓋，上路試車。好了！
三、經驗分析：
造成剎車助力力量不足的原因大部分都是由氣路故障造成，自己首先可動手檢查氣路是否堵塞；然后檢查是否有漏氣的地方，如果是老車可看一下是不是管路有龜裂現象，如沒有再檢查接頭處是否漏氣。趙師傅說自己可以讓車怠速時用肥皂水涂抹可能漏氣的地方，發現有氣泡就說明漏氣，在無條件更換管路時可以臨時用膠布纏繞漏氣的地方，有條件就必須更換管路，剎車可是大問題，不能馬虎！
另外：我昨天以為ABS有問題，在60公里時速時試了兩腳，沒啟動，今天早晨又試一次，還是不啟動。到4s一試就啟動了。哎！還是心疼自己的車呀，沒有緊急情況總是舍不得踩呀！
