把FIT改的更刺激點 兩廂飛度1.3 1.5改裝全記錄(下)
概 述
在此次兩廂飛度改裝專輯開始之前，還是先讓我們來聽聽幾位改裝行家的看法。
“原裝車剎車太弱”——這是我們每一次問到各改裝行家對原裝飛度的看法時，不論是華龍賽車研發的蘇華龍、K-Car榮、車技研阿康，還是自動車工業的阿平以及上海新焦點的黃先生，他們提到的第一個投訴，這多少讓我們有些意外。在早前的廠方試車中，我們并不認為原廠飛度的剎車有什么問題。想來這大概是因為他們幾位的開車技法(甚至是非常接近賽車的性能要求)和以改裝為己任的觀察視角而造成的反差吧！
還讓我們覺得有些意外的，是除了大家公認的“剎車弱”之外，各位行家對飛度優缺點的另一番評價。不論是動力、懸掛，還是車身剛性、操控性，他們都有不同的評判結果。我們暫且不論他們的觀點誰對誰錯，還是先來看看他們作品的實際表現，從中看看有沒有適合我們美女同事以及其他車友要求的改裝方案，這才是最實際的。
上期內容：1.3賽過1.5！兩廂飛度1.3、1.5MT改裝全記錄(上)
飛度剎車弱 兩廂飛度1.3、1.5MT改裝全記錄(中)
音響改裝驚喜：兩廂飛度音響改裝貼心話
“飛度是我們發現的最適合也是最容易進行音響改裝的車型之一。”，當我們問道關于飛飛的音響改裝問題時，兩家音響專業公司的師傅都有這樣的深刻體會。為什么呢？
飛飛肯定配合
無論是進行大改來達到高端音質、音壓的表現，還是適當改造滿足日常享受，飛度的車身結構都非常適合營造理想的音場。
這是因為它的車頭設計比一般小型兩廂車都略長，因此它的A柱向前延伸得較長，這樣可以形成更大的前排空間，為車內營造更廣更寬的音場打下了良好基礎。
其次，同級車中兩廂飛度擁有超大的后尾廂，音響迷們可以在這里安放多少功放和喇叭呀！
意外驚喜連連
首先，來看看飛飛的主機。這款原裝單碟CD主機的性能其實已夠日常使用，比眾多經濟型車的主機檔次質量都要好。而且在主機位下面還有1DIN的空位，這個位置對音響改裝可說是靈活很多，最吸引人的當然是安放音響主機和DVD驅動器。若是真在此位置安放DVD顯屏，則主機可在空調旋鈕下方的空位重新開模塑型，反正飛度就是給你提供了眾多可以利用的地方。需要注意的是，原車所帶主機的功放往往與后加裝的功放不易匹配，若不想更換新主機，可以采用一種音頻轉換器來使功放平順接收主機輸出的信號。
其次，如果進行比較簡單的更換喇叭加裝功放的改裝，你相不相信只要2、3個小時就能完成？飛飛就可以做得到。因為它的車身兩側線槽較寬、車門壁板間的空間也比較大，因此走線相對容易，無需大拆大卸，大大節省操作時間，很讓人驚喜。
最后，如果只是日常使用提高音質的改造，一般花上5000元左右已經可以做得很好，而且不必擔心油耗增加，就算加上大物件的低音箱，也只是增加了50－60斤的重量，相當于載了一個小孩子，所以不會破壞飛度省油王的好名聲。
改音響需留意
●原裝喇叭不要浪費
飛度的原裝喇叭實際只有前面的兩個6英寸全音喇叭，高音缺少，聲音發悶，中音上不來，存在失真，一般收聽音樂尚算可以，但有點追求的人大都不能忍受這樣的聲音。因此在改裝時，建議將原來的喇叭拆掉，換上音質更好的分體喇叭，最好在A柱的適當位置專門開設高音位，可以好好利用一下飛度充裕的車頭空間。
但是，原車所帶喇叭完全不必浪費。大家應該已經注意到飛度后門兩側上的喇叭面罩了吧，里邊雖然沒有喇叭，但是這個位置已經預留出來，而且連空位都已開好，不用另行加工，而且這個位置的尺寸與前面的喇叭尺寸是一模一樣的6英寸，若對后面的音響效果要求不高，完全可以來個“前兵后調”，這樣可以節省很多錢啊！
●不需花重金做隔音
這里要說的是，不要一提到音響改裝，就不管是什么車都先整個做隔音、全包起來。你知道嗎？對于飛度來說，要用中高檔的隔音材料做全車隔音，怎么說都要2萬大元，這可不是嚇人啊！事實上，飛度門板使用的鐵板質量是非常好的，比POLO、賽馬都好，如果非要做隔音，也只需要做兩個前門就可以了，大概需要1000元左右，這大多人都能接受。隔音材料一般可以采用3M或ACE的，而如果完全不做隔音的話，飛度可能會稍有雜音。
●器材安放不要影響正常儲物空間
飛度還有個優點，就是儲物空間一流，到處都能找到放東西的地方。所以在改裝音響時，我們建議不要破壞這個大優勢，要使改裝變得實用而完美。
若選擇低音單元，一般建議采用2個12寸喇叭，既可達到理想效果，不過這樣一來低音箱會占用一定空間，因此也可以選擇小尺寸的喇叭來彌補。至于音質和空間的平衡，要視個人喜好來取舍。
對于前排的中高音，一般不應轉移位置。對于現在較為流行將中音喇叭安放在腳踏板側這種做法，除非是參加比賽，否則不建議采用，因為你坐在飛度上就會發現，這個位置本已狹小。
最后，也不要讓功放占用太多儲物位置，完全可以將它們固定在后排座椅背面，或是后尾廂兩側壁板。如果沒有特別要求，建議不要采用碟盒，不但可以保證音質效果，而且節省經費。
