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養(yǎng)路費(fèi)改燃油稅最重要的一點(diǎn)，就是把每年的汽車養(yǎng)路費(fèi)換算成燃油稅，這對(duì)于普通開車人來說，意味著每月必繳的110元養(yǎng)路費(fèi)（5座轎車，全年1320元）免除了，而這些錢將換算成燃油稅加到平時(shí)使用的汽油中。通俗的話說，就是多跑路多交錢，少跑路少交錢…… 假設(shè)車主每年行駛兩萬公里（即一天55－60公里左右），以排量1.3升經(jīng)濟(jì)型轎車此車市場占有率比較高為例，每百公里油耗8升。 現(xiàn)在北京93#汽油價(jià)格每升是3.66元，每百公里油費(fèi)是29.30元，兩萬公里的油費(fèi)是5860元；再加上固定的1320元的養(yǎng)路費(fèi)合計(jì)為7180元。 ——我們以最低的30%燃油稅率算，93#汽油價(jià)格每升是4.75元，每百公里油費(fèi)是38元，兩萬公里的油費(fèi)是7600元；不需再繳納養(yǎng)路費(fèi)，比不實(shí)行燃油費(fèi)多支出420元。 ——再以50%燃油稅率算，93#汽油價(jià)格每升是5.49元，每百公里油費(fèi)是44元，兩萬公里的油費(fèi)是8800元；不需再繳納養(yǎng)路費(fèi)，比不實(shí)行燃油費(fèi)多支出1620元。 ——如果以100%燃油稅率算，93#汽油價(jià)格每升是7.32元，每百公里油費(fèi)是58.56元，兩萬公里的油費(fèi)是11712元；不需再繳納養(yǎng)路費(fèi)，比不實(shí)行燃油稅多支出4352元。 ——以排量1.0升微型轎車（市場占有率不低但受限制較多）為例，每百公里油耗6升。按30%、50%和100%三種稅率計(jì)算則分別少支出：1480元、592元和多支出1600元。 ——以排量1.8升中檔轎車（市場占有率逐步走高）為例，每百公里油耗11升。按30%、50%和100%三種稅率計(jì)算則分別多支出：3360元、4696元和8924元。 ——以排量3.0升高檔車為例，每百公里油耗15升。按30%、50%和100%三種稅率計(jì)算則分別多支出：7070元、9290元和14780元。 通過計(jì)算，可以清楚地看出，1.0以下排量的轎車可能會(huì)節(jié)省出一部分燃油費(fèi)用；1.3以上排量的轎車都會(huì)比實(shí)行繳納養(yǎng)路費(fèi)付出更多，1.8升左右的轎車即使每天僅行駛30－40公里，所花油費(fèi)也和繳納養(yǎng)路費(fèi)不相上下；而3.0以上的汽車支出則會(huì)有成倍的增加。 經(jīng)銷商如是說 今年初，費(fèi)改稅的話題又被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，為此，記者連續(xù)幾天采訪了多家汽車經(jīng)銷商和消費(fèi)者，他們對(duì)開征燃油稅和稅率態(tài)度大不相同。 ●微型車：開征越早越好 對(duì)開征燃油稅態(tài)度最積極的莫過于微型車經(jīng)銷商，尤其是排量在1.3以下的品牌經(jīng)銷商，他們的理由是：買車只不過是一次性開支，而用油則是長期的必然。每百公里的油耗7升和10升短期看不出明顯的費(fèi)用差距，但以幾萬公里和幾年的時(shí)間計(jì)算，則是一筆巨大的開支。 說白了，開征燃油稅受惠的是那些開小排量轎車的私家車主。經(jīng)銷商李林對(duì)記者說。 ●中檔車：征不征收無所謂 而經(jīng)銷1.8－2.0排量左右轎車的經(jīng)銷商對(duì)開不開征燃油稅不以為然。“即使開征燃油稅，車主每年的燃油費(fèi)用也多不過千元左右，對(duì)這種檔次的車主來說并不太在意。”事實(shí)如他所說嗎？記者現(xiàn)場問了幾位看車人，他們?nèi)急硎荆宏P(guān)注用車成本，關(guān)注燃油稅。 ●高檔車：經(jīng)銷商不提燃油稅 開征燃油稅對(duì)大排量汽車來說影響最大，因此他們不愿談及此話題。“每年征收養(yǎng)路費(fèi)不是挺好的嗎，何必非開征燃油稅。”其實(shí)他們的話也有道理，養(yǎng)路費(fèi)每年都是固定的，繳一次就行了，而開征燃油稅則會(huì)加大他們的支出。一位趙姓車主開的是一輛3.0排量的越野車，他和記者粗算了一下，假如他每年行駛3萬公里，以百公里13－15升油算，則每年需要多支出近1萬塊錢。 消費(fèi)者：關(guān)心稅率幾何 連續(xù)幾天，記者在力鴻花園停車場、國展家樂福停車場、磨房南里小區(qū)停車場就燃油稅問題采訪了多位有車人，他們并不太關(guān)心燃油稅何時(shí)開征，而更關(guān)心燃油稅的稅率到底多高。既然國家早已制定了費(fèi)改稅的政策，何時(shí)開征不過是早晚的事，我們最想知道的是燃油稅的比例是多少，聽說日本、法國的燃油稅比例高達(dá)100%－200%，如果我們的燃油稅不超過50%還能承受，如果真的高達(dá)100%那我們就要考慮還開不開車的問題了。李先生的說法代表了眾多人的意見。 而在外企工作的孫小姐則對(duì)此不以為然：很多國家都實(shí)行了燃油稅，我們現(xiàn)在實(shí)行再正常不過了，燃油稅再高我也會(huì)開車，因?yàn)檐囈呀?jīng)是我的第二個(gè)家了。 相關(guān)鏈接 鏈接一：目前，世界發(fā)達(dá)國家普遍實(shí)施燃油稅：美國對(duì)汽油征收30%的稅率，93#汽油零售價(jià)格約為每升4.3元人民幣；英國稅率是73%，油價(jià)約為每升12.2元人民幣；日本稅率是120%，油價(jià)約為每升7.5元人民幣；德國稅率是260%，油價(jià)約為每升11元人民幣；法國稅率是300%，油價(jià)約為每升10元人民幣。 鏈接二：“今年估計(jì)不會(huì)出臺(tái)。”記者電話采訪北京市養(yǎng)路費(fèi)征稽處時(shí)，得到了這樣的答復(fù)。工作人員稱，今年的養(yǎng)路費(fèi)已經(jīng)開征，而且我們目前也沒有得到停征養(yǎng)路費(fèi)的通知，所以今年估計(jì)不會(huì)開征燃油稅。 相關(guān)文章：燃油稅征多少合適？普通老百姓有話要說
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