加拿大安省MM學(xué)車(chē)記：漫漫十年修成正果

　　為迎戰(zhàn)八月路試，我抓緊練車(chē)，周末逼老公貓?jiān)诩依铮�放棄他的最�?ài) - 遠(yuǎn)行垂釣，騰出車(chē)來(lái)為我所用。一人開(kāi)到空蕩蕩的 Go Train Station，去練我認(rèn)為最欠缺的后泊車(chē)。烈日炎炎下，只有數(shù)位準(zhǔn)考生在教練陪同下進(jìn)退泊車(chē)，他們想必是初級(jí)駕照迎試者，還不能上路獨(dú)行。象我這樣馬上要考 G 牌者泊車(chē)還欠水準(zhǔn)的，恐怕是個(gè)異數(shù)。開(kāi)過(guò)那笨重的 Ford Exploror，再開(kāi)自己的低齡 Minivan，感覺(jué)十分輕便易駛。有時(shí)，步行路過(guò)大的十字路口，喜歡站在附近觀察往來(lái)車(chē)輛怎樣處理直行左右拐，看著上癮，一站半天，頗有些走火入魔。

　　路試日期臨近，才發(fā)現(xiàn) Brantford 小城也考高速，硬著頭皮上吧。八月上旬的一個(gè)星期天，到了親戚家。他給我找來(lái)剛剛考過(guò) G 牌的朋友，陪我熟悉路線。這里的 403 高速公路考試的一段并不長(zhǎng)，所以下高速之后要從相反方向再折回來(lái)，等于上下兩次高速。我一共沿線開(kāi)了四趟，感覺(jué)不錯(cuò)。哪里需特別留心，哪里是陷阱，都一一了解清楚。本想再讓老公陪練幾趟，他卻急不可待地要開(kāi)車(chē)去釣魚(yú)，還振振有詞地說(shuō)：“要憑技術(shù)和交通知識(shí)考試，指望熟悉路線，玄！”他這一去，晚上九點(diǎn)多天黑了才回來(lái)，私而忘公。顧不得與他理論，又開(kāi)車(chē)出去兜了兩圈。

　　星期一清晨，作為第一個(gè)考試者，迎來(lái)了一位面目嚴(yán)苛的女考官。由于 Brantford 考場(chǎng)的特殊起點(diǎn)，令我出師不利。一出考場(chǎng)，先右拐然后換左線，在 30 米之外的紅綠燈處左拐，由于交通燈前換線距離太短，紅燈前左線已等滿了車(chē)輛，換線之后，車(chē)身向左斜在線內(nèi)。我試圖把車(chē)調(diào)正，考官看在眼里，記在紙上。開(kāi)始一段，輕車(chē)熟路，各種泊車(chē)掉頭全都考過(guò)，一切順利。中間一段，走一條新的路線，出了漏子。在一寬闊的十字路口停車(chē)準(zhǔn)備左拐時(shí)，忽然意識(shí)到這里沒(méi)有交通燈號(hào)，是停牌。但是否四面停牌，已無(wú)處著眼了。環(huán)顧四面皆有停牌，低語(yǔ)一聲：“Is that All Way Stop?” 觀察了幾秒鐘，左拐前去。

　　接下來(lái)上下高速，高速變線，各項(xiàng)動(dòng)作自認(rèn)為毫無(wú)閃失。開(kāi)商業(yè)區(qū)或居民區(qū)，無(wú)論限速是 40，50，7 0公里，都嚴(yán)格遵循規(guī)矩，不快不慢。一路上，心情頗佳。回到泊車(chē)場(chǎng)，壓跟兒就沒(méi)想到還會(huì)挨訓(xùn)：“我必需給你警告：在一出考場(chǎng)的十字路口紅燈前，行人在過(guò)馬路，而你的車(chē)竟然在動(dòng)！這是違反交通規(guī)則！”“All Way Stop，你沒(méi)有馬上左拐，僅此一點(diǎn)就證明你的 disqualification。”當(dāng)頭一棒！我長(zhǎng)嘆一聲，沮喪至極。“到辦公室去，約下一次。”我機(jī)械地聽(tīng)話照辦，定于九月底的另一個(gè)星期一在此再考。

　　這次不冤枉，敗在左拐上。后來(lái)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我矯正車(chē)的試圖，留給她一壞印象，所以考試的內(nèi)容繁雜，甚至在車(chē)輛川流不息的高速公路上，西去東回都變線。安全變線之后，她還特別回頭查看后面車(chē)輛與我車(chē)的距離。盡管高速一欄里不當(dāng)之處最少，還是雞蛋里挑出了骨頭：出高速時(shí)未看左邊，也未查看右邊盲點(diǎn)。

　　老公這下有理有據(jù)了：“我說(shuō)了嘛，指望熟悉路線，不成！一變路線就抓瞎了吧。

　　這次敗北，十分受挫。之后四十多天，徹底放松，無(wú)為而治，很少摸車(chē)。這么多年費(fèi)盡周折，飽受屈辱，內(nèi)戰(zhàn)不息，前后考了十次，足跡踏遍安省南北考場(chǎng)。反正還剩十六個(gè)月，在小城排期，至少還能再考它十次。看報(bào)上說(shuō)有一老婦，一生考車(chē)七十余次，永遠(yuǎn)不過(guò)關(guān)，如果這記錄被我破了，那也是天意，隨它去吧。周末不再同老公爭(zhēng)車(chē)用，他愛(ài)哪哪兒釣魚(yú)，愛(ài)載誰(shuí)誰(shuí)去悉聽(tīng)尊便。

　　我這里偃旗息鼓，教會(huì)的眾弟兄姐妹卻不斷打氣。有熱心者如小崔，將 Morningside 考區(qū)的四條路線一一連圖帶解說(shuō)送到家中，他當(dāng)初特地休假一周，陪太座反復(fù)沿不同線路練習(xí)，上天不負(fù)有心人，太座一次考過(guò) G 牌。如此耐心，難能可貴。有的將多次考試的注意要點(diǎn)整理總結(jié)出來(lái)，供我參考。如為避考 back in，應(yīng)選擇back out，這樣就不再考你 back in，而 back out 要容易得多。 我決定在哪兒倒下在哪兒爬起，還是認(rèn)定了 Brantford。

　　除了雨、雪、大風(fēng)天，我一貫騎自行車(chē)上下班，每天來(lái)回 70 分鐘，借此鍛練身體，常年坐辦公室欠缺活動(dòng)，考車(chē)不順落下的腰疼，還要靠騎車(chē)來(lái)預(yù)防。一天，有同事發(fā)現(xiàn)我騎車(chē)上下班，大為驚奇，再三囑咐我多加小心，我大言不慚地說(shuō)：“放心吧，我騎車(chē)的技術(shù)比走路還好！”圣經(jīng)雅格書(shū)寫(xiě)道：“神阻擋驕傲的人，賜福給謙卑的人。” 大話說(shuō)了沒(méi)幾天，就在考車(chē)的一周前，憑空添一插曲，差點(diǎn)沒(méi)能考成車(chē)。