車主談伊蘭特1.8 MT三個月感受：駕駛性能 油耗變化

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原文出處：PCauto論壇 品牌專區 現代汽車版塊

　　2004年3月25日提車，1.8MT，白色。截止今天里程顯示為8500KM。

　　伊蘭特的外形沒得說，在洗車店，交購置稅，驗車場一再有人打聽多少銀子買的，上路回頭率也還可以。配置相當出色，老婆最喜歡電加熱座椅，在北方的冬季，這項配置還真是非常實在D。而我比較喜歡8碟CD和倒車雷達。可是車載手機免提卻有點形同虛設，我的手機是MOTOLORA的，按說明書連接后，測試了好幾次，來電后按車上的通話鍵卻沒有接通。最后我只好按手機的通話鍵接通，倒是能通上話了，可是音樂卻沒有自動變成靜音，對通話形成了干擾。看來，蘭蘭的免提系統支持的手機型號很有限。

（資料圖片）

　　言歸正傳，講講我的駕駛感受。

　　伊蘭特的操縱性能還是相當出色的。5.1節我駕車和家人一起去西安，期間途經河北，山西（中間去了黃河壺口瀑布），陜西，河南，最后回北京，共3000多公里。充分測試了伊蘭特在各種路況下的行駛性能。

　　我們是5月2日凌晨5點出發的，在京石高速公路上車輛很少，所以正好借此機會給蘭蘭清清嗓子。在中低轉速時，感覺加速性能不是非常突出，但當發動機轉速超過3500后，伊蘭特的加速變得異常凌厲。我把油門踏板踩下2/3，伴隨著發動機低沉有力的嗚嗚吼叫，車子的時速迅速由80KM提升到160KM。繼續踩下油門踏板，發動機轉速超過4000，車速繼續上升，并達到時速200KM。這時候，胎噪和風噪開始超過發動機的聲音，但不是很擾人，車內CD音響的聲音保持在6，依然相當清晰。在車速保持在200KM時，我超過了2輛車，變換車道時伊蘭特仍然操縱自如，軌跡非常穩定，給予駕駛者充分的信心。這時候，老婆提出抗議了：請注意車上小朋友的安全！我才猛然醒過來，哎呀！老婆孩子都在車上哪。趕緊把車速降到了150KM左右。

（資料圖片）