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| F1賽車運動——中國職業體育新寵 |
出處：pcauto |
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| [03-12-19 10:08] | 作者： |
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在中國，一些職業運動項目的市場影響力正在萎縮，惟有賽車市場迅速膨脹—— 在中國似乎毫無根基的賽車運動，要成為中國職業體育的新寵，這可能嗎？郁知非說，沒問題，看我的。他說這話有他的理由。因F1進入中國而真正成形的中國賽車運動，以過去一年的一系列經營成就，似乎在預示著一個令人驚奇的未來結果。 轉播權：雙贏解決 前年底，上海國際賽車場和中央電視臺攜手，以合作開發、資源整合、利潤分成的方式，解決了天價的F1電視轉播權問題。當時郁知非說：“我們用資源整合的方式，讓雙方攜起手來，共同開發這一市場，表面看來我們一分錢沒有收到就送出了價值驚人的電視轉播權，但實際上雙方獲得了最好的發展機會。”
2000萬美元：F1車身廣告 正是因為和中央電視臺攜手，郁知非才奇跡般地說服F1喬丹車隊的老板埃迪·喬丹，不花一分錢，就在喬丹車隊F1賽車車身上，獲得了價值2500萬美元的廣告空間，讓中央電視臺和上海國際賽車場的標志出現在了今年F1大獎賽的賽道上，出現在全年一共600多億人次的F1全球觀眾眼前。 6600萬元：電視轉播冠名贊助 上海國際賽車場手中的F1商業權利，以及中央電視臺的影響力，吸引了前所未有的贊助商熱情。上海大眾出資6600萬元冠名今年的F1大獎賽電視轉播，這是中央電視臺歷史上最大一筆單項轉播冠名贊助費用。到這時再看看最初可能成為問題癥結的天價電視轉播權，誰還在乎？雙方通過“免費”合作所獲得的總收益，已經遠遠超過那個數字。
2500萬元：車隊冠名贊助 今年，上海國際賽車場和香港FRD車隊聯合組建的中國F1概念車隊——上賽FRD車隊，又獲得了單筆2500萬元的冠名贊助。這是贊助商佳通輪胎投入賽車運動四年來最大的一筆贊助，一下子超過了前面四年的總和。而和迅速膨脹的中國賽車市場相比，中國其它一些職業運動項目的市場影響力正在萎縮，去年底到今年初甚至出現最為嚴峻的經營窘境。2500萬元的單個運動隊冠名贊助，在今年的中國體壇還是惟一一例。 和當年經營申花俱樂部時，一年總收益6000萬元相比，如今郁知非所處的位置，已經高出一個層次。他相信，在熱火朝天的中國汽車產業中，賽車運動有的是資源可以開發。借助F1進入中國對汽車運動市場的刺激，中國賽車自己的頂級賽事繼續創造經營奇跡，郁知非充滿信心。 （錢江晚報）
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