[汽車保養(yǎng)] 日產(chǎn)風(fēng)度車主的煩惱 四萬(wàn)公里必修一次 [賽車運(yùn)動(dòng)] 達(dá)喀爾拉力賽超想象 停下來(lái)就等于死在這里

　　麥克拉倫技術(shù)總監(jiān)Adrian Newey的最新力作MP4-19只能提供有限空間給車手，麥克拉倫測(cè)試車手伍爾茲可能根本無(wú)法坐進(jìn)車中。伍爾茲可以坐進(jìn)去MP4-18，但MP4-19無(wú)法提供足夠的空間給他，而目前還未見(jiàn)過(guò)伍爾茲駕駛過(guò)新車。

　　庫(kù)特哈德與萊科寧已經(jīng)慢慢地適應(yīng)了新車，他們認(rèn)為新車與MP4-17D非常地不同。庫(kù)特哈德表示：“MP4-19與MP4-17D相比，車手是比過(guò)去更往后躺。然而駕駛艙內(nèi)是有點(diǎn)窄�！�

　　羅薩是目前唯一能輕松地進(jìn)入駕駛艙的麥克拉倫車手。

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