|
上星期，國(guó)際汽聯(lián)在F1官方網(wǎng)站發(fā)布的民意調(diào)查顯示，車(chē)迷希望在F1比賽中看到更多的超車(chē)場(chǎng)面。而F1賽車(chē)在目前先進(jìn)的電子輔助駕駛技術(shù)下，超車(chē)確實(shí)越來(lái)越難。據(jù)說(shuō)，F(xiàn)IA主席莫斯利設(shè)想引進(jìn)一個(gè)專(zhuān)門(mén)幫助車(chē)手超車(chē)的新辦法--增壓加速器。 莫斯利的設(shè)想是這樣的：在F1賽車(chē)駕駛艙內(nèi)，安裝一個(gè)“增壓加速按鈕”。當(dāng)車(chē)手按下按鈕啟動(dòng)增壓器加速后，賽車(chē)會(huì)額外得到60匹的馬力并持續(xù)5秒。車(chē)手可以自行選擇最佳時(shí)機(jī)，利用這5秒的額外加速進(jìn)行超車(chē)。 增壓加速器在技術(shù)實(shí)施方面已經(jīng)有了設(shè)計(jì)方案：它將把賽車(chē)在比賽中剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的熱轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)在電池里，等到需要加速的時(shí)候作為啟動(dòng)增壓器的能量。（這聽(tīng)起來(lái)很像電子游戲中常見(jiàn)的“先蓄力，再發(fā)力”的概念） “這個(gè)概念已經(jīng)得到了汽車(chē)廠(chǎng)商的積極反應(yīng)。”莫斯利在接受一家英國(guó)媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。“我們強(qiáng)調(diào)遠(yuǎn)離‘隱藏技術(shù)’，盡管這個(gè)項(xiàng)目就是如此。” 除了莫斯利，更已經(jīng)有人開(kāi)始認(rèn)真考慮這個(gè)提議，邁凱輪總裁惠特馬什(Martin Whitmarsh)就是其中之一：“這是我們渴望采取的一項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)，這肯定是我們喜歡的。” 現(xiàn)在的問(wèn)題是，這項(xiàng)看起來(lái)很吸引人的技術(shù)恰恰就是在出現(xiàn)英美車(chē)隊(duì)油箱作弊事件后莫斯利所一直批評(píng)的“隱藏技術(shù)”。 車(chē)迷希望看到超車(chē)指的是希望看到車(chē)手運(yùn)用精湛的駕駛技術(shù)和過(guò)人的膽量完成超越，而不是用加速器。有的車(chē)迷在聽(tīng)說(shuō)這個(gè)提議后立刻給出批評(píng)：“增壓加速按鈕屬于‘暗器’，我們不想要‘暗器’。”FIA仍需要在賽車(chē)的空氣功力、輪胎規(guī)則等技術(shù)領(lǐng)域作出改善。
-
|
